Rover "Makar": ຄວາມຄິດເຫັນ, ຄໍາອະທິບາຍ, ຂໍ້ກໍາຫນົດລາຄາ

ຫຼັງຈາກການອ່ານບົດຄວາມ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ປະຫວັດສາດຂອງຍານພາຫະນະທຸກ terrain "Makar" ທີ່ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະປະທັບໃຈຢ່າງແທ້ຈິງ. ຮູບແບບຖືກສະເຫນີຊື່ໃນກຽດສັກສີຂອງເພື່ອນ E- ຂອງຕົນ, ມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການເອົາຊະນະພາກສ່ວນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເຄື່ອງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ທັງສອງສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະສໍາລັບການພັກຜ່ອນຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງລັກສະນະຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະທຸກ terrain ໄດ້ຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "Shuttle". ຂໍຂອບໃຈກັບຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນແລະຂໍ້ມູນພາຍນອກ, ລົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຮັບມືກັບທຸກ off ຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນອີກໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງ - ການ stuffing ພາຍໃນ. ເກືອບທັງຫມົດລົດພາຍໃນປະເທດສ້າງຕັ້ງຂື້ນຈາກພາກສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການດໍາເນີນການສ້ອມແປງໃນພາກສະຫນາມ.

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ສໍາລັບເຂດຊົນນະບົດບາງ ATVs ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວນາງກໍ່ຈະຊື້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດທຸກຄົນທີ່ຂັດສົນ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນສ້າງຂອງໃຫມ່, ຮູບແບບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະທຸກ terrain ່ງຫຼືຫຼາຍສໍາເນົາ, ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະແລະການທັງຫມົດ terrain ຍານພາຫະນະ "Makar".

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບລົດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຕັດສິນພຣະອົງເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະທຸກ terrain, ສະນັ້ນມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດວຽກວິທະຍາສາດແລະການຄົ້ນຄວ້າໃນພາກສະຫນາມຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາແລະກະສິກໍາ. ເຄື່ອງຍັງດໍາເນີນງານເປັນເຄື່ອງມືທົ່ວໄປ.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

Rover "Makar" ສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັບປະເພດຂອງລົດເປັນເອກະລັກ. ແລະນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງ. ເພື່ອນ E- ຂອງຕົນແມ່ນ Alexey Makarov, ຜູ້ພັດທະນາຍານພາຫະນະທຸກ terrain ສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດຫ່າງໄກສອກຫລີກ: ການ marshes ແລະແມ່ນ້ໍາ, ໃນ taiga ໄດ້. ມາເຖິງຊື່ຂອງນາງ, ຜູ້ຂຽນນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊື່ຂອງຕົນແຕ່ຍັງດີທີ່ຮູ້ຈັກເພນີພື້ນເມືອງ: ". ຢູ່ໃສ calves Makar ບໍ່ຜ່ານ" ມັນແມ່ນປະເພດຂອງຫຼັກຖານສະແດງວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂີ່ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຜູ້ຊາຍບໍ່ມີໄດ້ຫມົດກ່ອນທີ່ຈະເປັນ.

ສະບັບທີຫນຶ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ Yekaterinburg ຫຼາຍໃນເດືອນສິງຫາ 2009 ບົນພື້ນຖານຂອງສອງໂຕໂຍຕ້າແລນຄຸຍໄດ້ - 78 ແລະ 80 ຮຸ່ນ. ໃນເວລາດຽວກັນລົດທີ່ຜ່ານມາພຽງແຕ່ຂົວຖືກປະຕິບັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະການທົດສອບ, ມັນໄດ້ພົບເຫັນວ່າທັງຫມົດ terrain ຍານພາຫະນະ "Makar" ມີຫຼາຍເມີດວິໄນ, ກ່ຽວກັບການລົບລ້າງການຂອງທີ່ກ່ຽວກັບປີໄດ້ຮັບການໃຊ້ເວລາເປັນ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2010, ຍານພາຫະນະທຸກ terrain ແມ່ນສົມບູນພ້ອມທີ່ຈະນໍາໃຊ້.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງພຣະອົງໃນສະພາບ harsh ເຂົາໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນສະພາບຂອງແບບເລັ່ງລັດ, ທີ່ເສັ້ນທາງປະກອບທາງລົດໄຟປະຖິ້ມໄວ້ "Nadym - Salekhard". ອີງຕາມການຂອງນາງ, ເຂົາຂັບ 320 ກິໂລແມັດໃນເວລາ 5 ມື້. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "Makar" ຜ່ານການທົດສອບທັງຫມົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, breaking ໄດ້ຊຸ່ມນ້ໍາ, ທະເລສາບ, ແມ່ນໍ້າແລະ tundra, ມັນແມ່ນຈະແຈ້ງ: ສໍາລັບການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະຄວາມປອດໄພຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ຈາກທັງຫມົດລົດເຫຼົ່ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, Alexey Makarov ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວທີ່ສອງ.

ການປັບປຸງ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສະຫນອງການປັບປຸງຍານພາຫະນະທຸກ terrain "Makar", ການອອກແບບໃຊ້ເວລາຫຼາຍຫນ້ອຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍ tuning ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຫຼາຍຂອງລົດຂອງລາຍລະອຽດຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ທັງຫມົດ, terrain ໄດ້ກາຍຫມັ້ນຄົງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະສະດວກປະຕິບັດງານ. ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເກີນ 25 ໂຕນ.

ATV ນີ້ມີເພື່ອຄວາມສວຍງາມເພີ່ມເຕີມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໄມ້ການເຜົາໄຫມ້ເຕົາ.
• stove ອາຍແກັສ - ຈໍານວນຮ້ອນໄຟ 2 ຊິ້ນ, tank ຂອງ 12 ລິດ.
• ນ້ໍາມັນ.
• ຕາຕະລາງ.
• ແວ່ນຕາຫນ້າ Glazed - double.
• preheating ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ WEBASTO.
• sofas -. ພັບ
• ເຮືອນຄົວ - ແທດເຫມາະກັບແປດປະຊາຊົນ.
• Wardroom.
• ການທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ drawers ສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ.
• Xenon.
• ້ພາຍໃຕ້ນ້ໍາ - 20 ລິດ.
• charger
• ລູກາ
• ໂມງ.

Rover "Makar" staffed ໂດຍເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບ saloon ນີ້, ທ່ານສາມາດດໍາລົງຊີວິດສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາສອງອາທິດຢູ່ໃນສະພາບອາກາດ harsh. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນລະຫວ່າງການແບບເລັ່ງລັດສອງ, ທີ່ລົດທັງສອງໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ. ATVs ໄດ້ເອົາຊະນະພູເຄືອ "ປະຊາຊົນ." ມັນເປັນຈຸດສຸດຍອດ, ຊຶ່ງຮອດ 1821 ແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ໃນທໍາມະຊາດ.

ປະຈຸບັນ, ຈໍານວນຂອງພາຫະນະທຸກ terrain ດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸໄດ້ແລ້ວສີ່ປ່ຽງ, ແຕ່ກ່ຽວກັບການຂາຍສໍາລັບການພຽງແຕ່ສອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, acquiring ຍານພາຫະນະ terrain "Makar", ໄດ້ຮັບການກະກຽມສໍາລັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບປະເພດ "B" ການຂັບລົດຍານພາຫະນະເປັນ.

ຂໍ້ມູນຈາກພາຍນອກ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານສ້າງຍານພາຫະນະລະຫວ່າງປະເທດ Alexey Makarov ruled ອອກລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດພາຍໃນປະເທດ. ເຂົາເຈົ້າເຊື່ອວ່າໃນວິທີການນີ້ຈະສາມາດປົກປັກຮັກສາລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາບອກຂະຫນາດຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະທຸກ terrain:

• Length - 5780 ມມ.
• Width - 2400 ມມ.
• ລະດັບຄວາມສູງ - 2450 ມມ.
• ນ້ໍາຫນັກ - 2540 ກິໂລ.

ຄຸນນະສົມບັດແກ່ພາຫະນະ terrain ທັງຫມົດ

ເລືອກລົດທີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເອົາຊະນະທຸກ off ຖະຫນົນຫົນທາງ, ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຍານພາຫະນະທຸກ terrain "Makar".

ນອກຈາກນີ້ໃນ rover ນີ້ມີອ່າງລ້າງມືຄວາມຮ້ອນສອງ, ໃຫ້ hassle ຟຣີສໍາລັບເວລາດົນນານເພື່ອຮັກສາລົດໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເລືອກ "ໂຕໂຍຕ້າ" Land Cruiser 78 ເປັນຜູ້ໃຫ້ທຶນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສ້າງຍານພາຫະນະ, terrain ທັງຫມົດ "Makar" ໄດ້ເຮັດຫລັກເນື່ອງຈາກວ່າຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສ່ວນບຸກຄົນຂອງການອອກແບບໃນການຖ່ານກ້ອນໄດ້. ໃນຖານະເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ແລະຊຸດຂອງການທົດສອບໄດ້, ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໃຈຜິດ. ຫຼັງຈາກລົດໄດ້ຢືນຢັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນຊ້ໍາ.

ຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງ "Makar"

ເຖິງວ່າຈະມີຊື່ສຽງ, ຊຶ່ງໄດ້ນໍາເອົາຍານພາຫະນະ terrain Alexey Makarov ສໍາລັບການລ່າສັດແລະການປະມົງ "Makar", ເຂົາບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການມີແລະສືບຕໍ່ທົດລອງທີ່ຈະສ້າງໃຫມ່, ຍານພາຫະນະທຸກ terrain ເປັນເອກະລັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2015 ໄດ້ນໍາສະເຫນີການສ້າງໃຫມ່ລາວເອີ້ນວ່າ "Shuttle". ຍານພາຫະນະ, terrain ທັງຫມົດໄດ້ມີຊື່ໃນກຽດສັກສີຂອງເພື່ອນ E- ການອື່ນ - Alekseya Shatova, ຜູ້ທີ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສ້າງຂອງຕົນ.

ຂະຫນາດ:

• Length - 720 cm.
• Width - 290 cm.
• ລະດັບຄວາມສູງ - 320 ຊມ.
• ລໍ້ກ່ຽວກັບ K-700 - 1720h720h32 mm.

ມັນເປັນ noteworthy ວ່າໂດຍການພັດທະນາທັງຫມົດ terrain ຍານພາຫະນະ "Makar", ການອອກແບບການນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນທີ່ນໍາເຂົ້າສະເພາະ. ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານສ້າງ "Shuttle" ຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃນປະເທດ (ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກ), ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ການສ້ອມແປງທີ່ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍການຊອກຫາແລະຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຄິດຂອງເພື່ອນ E- ການ, "Shuttle" ແມ່ນຈະຄ້າຍຄືກັນກັບລົດ "Hurricane", ສະນັ້ນຮູບລັກສະນະຂອງຕົນໄດ້ຫັນອອກຈະຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິສໍາລັບການຍານພາຫະນະການທະຫານ, ແຕ່ຜິດປົກກະຕິດີສໍາລັບຍານພາຫະນະ, terrain ທັງຫມົດ.

ລັກສະນະວິຊາການຂອງ "Shuttle"

ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນປະຕິບັດງານລົດໃນສະພາບຂອງພາກເຫນືອໄກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະທົນທຸກປະເພດຂອງການໂຫຼດ, ຮູບແບບທີ່ມີຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ປະສິດທິພາບພຽງພໍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກ terrain ຍານພາຫະນະ "ລົດຮັບສົ່ງ" ຈາກ "Makar" ໄດ້ຮັບລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄ່າແກນເພົາ -. 6x6 ມີການລົບລ້າງສະພານເຊື່ອມຕໍ່
• ລະງັບການເຊື່ອມຕໍ່ - ນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການ suspension ຂອງ BTR-60 ໄດ້.
• Engine ຈາກ "Mercedes" ປະລິມານຂອງ 6 ລິດຕັ້ງຢູ່ໃນທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ທ່ານມ້ວນຫຼັງແລະຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງກາງແລະ ເພົາຫລັງ.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• ຄວາມອາດສາມາດ - 3 ຊົ່ວໂມງ.
• ນ້ໍາຫນັກ - 5 ໂຕນ.
• ຄວາມອາດສາມາດ - 10 ປະຊາຊົນ.
• ໂອນ Case ຂອງ GAZ 3308 (Jaeger).
• ປະລິມານນ້ໍາມັນທັງຫມົດ - 740 ລິດ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນ 180 ແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນບັນຈຸມີທີ່ເພີ່ມເຕີມ.
• ການແລກປ່ຽນຂັບລົດໄດ້ຈາກຫ້ອງໂດຍສານກ່ຽວກັບການຂັບລົດແຕ່ລະປະເພດແຍກກັນ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ລະງັບພາກຮຽນ spring.
• racks "PRADO, 95" - 2 ຕໍ່ລໍ້.
• ລະບົບສາຍສົ່ງ - ຄູ່ມື, 5 ໄວ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາໃນຍານພາຫະນະທຸກ terrain ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີ "Shuttle" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຮືອຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ເນື່ອງຈາກນີ້ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ permeability.

ໃບອະນຸຍາດປະຕິບັດການ

ຊື້ rover "Makar" ຄໍາອະທິບາຍຂອງທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມນີ້, ຈະຮູ້ວ່າທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂ້າງດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ຍັງກົດຫມາຍໄດ້. ຮູບແບບໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນການພິເສດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະໃຫ້ການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ, terrain ທັງຫມົດໃນອົງການຈັດຕັ້ງ Gostekhnadzor.

ໄຟຟ້າຂອງຕົນ Alexey Makarov ແມ້ກະທັ້ງເຮັດຄໍາຮ້ອງຂໍການພິເສດໄປທີ່ຫົວຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຂອງພາກພື້ນ Sverdlovsk ໄດ້. ແລະພຣະອົງໄດ້ຮັບຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງວ່າລົດສ້າງຂື້ນໂດຍຄົນມີສິດທິໃນການເດີນທາງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ, ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບລົດມີປະເພດໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ "B" ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທຸກຊື້ມີທ່າແຮງສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນທີ່ມີສໍາເນົາຢັ້ງຢືນຂອງຈົດຫມາຍສະບັບຢ່າງເປັນທາງການ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ສະຫຼຸບ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈະຢູ່ແບບເລັ່ງຫຼືພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສະດວກໃນການເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກໍາຫລືໃນກະສິກໍາ, ຊື້ທັງຫມົດ terrain ຍານພາຫະນະ "Makar", ລາຄາຂອງທີ່ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດອຸປະກອນການຈາກ 28 ກັບ 4 ລ້ານ rubles. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນແທນທີ່ຈະຈໍານວນເງິນທີ່ຄ່ອນຂ້າງໃຫຍ່, ມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້າງດັ່ງກ່າວຍານພາຫະນະໄດ້.