Suzuki Skywave 400: ຄຸນສົມບັດ, ຄວາມຄິດເຫັນ, ຮູບພາບ

maksiskuter ຍີ່ປຸ່ນ Suzuki Skywave 400 (photo ຂຽນຢູ່ໃນຫນ້າຂອງເຂົາ) - ແມ່ນວິທີການທີ່ທັນສະໄຫມຂອງການຂົນສົ່ງໃນ metropolis ໄດ້. ເຄື່ອງແມ່ນ inferior ໃນການແຂງຂັນ bikes brisk ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງ 125 cc. / Cm, ແຕ່ໃນລະດັບສະດວກສະບາຍຂອງ scooter ແມ່ນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍ. Suzuki Skywave 400 ເປັນຮູບແບບຄ້າຍຄືກັນສໍາເລັດ Honda ເງິນ Wing 400, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງ scooters ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສັງເກດເຫັນໃນວິສະວະກໍາ: ໄດ້ "ເງິນ" ສອງປ່ອງ, ເປັນ "ຊູຊູກິ" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຄື່ອງຈັກດຽວປ່ອງ.

Suzuki Skywave 400: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

Model "Skyway 400" - ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ maksiskuter ຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງມາພ້ອມກັບສີ່ variants ຂອງຮ່າງກາຍ. ການດັດແປງໄດ້ຖືກນໍ້າເບີ 41, 42, 43, 44.

• ທີ່ຢູ່ອາໄສ 41 (ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 1998) - ໂດຍບໍ່ມີການ tachometer ໄດ້, ທີ່ມີໂຄມໄຟ, ເປັນຊ່ອງເກັບສໍາພາຂະຫນາດນ້ອຍ, ການສັກຢາຄາບູເລເຕີ.
• ທີ່ຢູ່ອາໄສ 42 (ສະບັບ 2000 ປີ) - ການຂາດຂອງ tachometer ໂຄມໄຟເປັນ, ລໍາຕົ້ນໃຫຍ່, ສອງກ່ອງຖົງມືຂະຫນາດນ້ອຍ, carburetor.
• ທີ່ຢູ່ອາໄສ 43 (ຜະລິດຈາກ 2002) - ຫົວສີດສັກຢາ, ສອງແສງ, ເປັນ tachometer, ສິ່ງກີດການອະນຸຍາດ.
• ທີ່ຢູ່ອາໄສ 44 (ຜະລິດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2006) - ການສີດ, ທັງສອງໄຟ, fairing, ເປັນ tachometer, ເປັນຊ່ອງເກັບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍສອງ, ທີ່ອ້ອມຂ້າງລໍາຕົ້ນ, ສິ່ງກີດການອະນຸຍາດ.

ຂະຫນາດແລະຕົວກໍານົດການນ້ໍາຫນັກ:

• Scooter ຍາວ - 2270 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງ booster ເສັ້ນ - 1385 ມມ;
• ຄວາມສູງທີ່ນັ່ງ - 710 ມມ;
• width - 760 ມມ;
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 12 ລິດ;
• ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງ scooter - 150 ກິໂລກໍາ
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 100 km - 3 ລິດ;

Model Suzuki Skywave 400 (ຊື່ BURGMAN ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ 1998 ການນໍາສະເຫນີ, ໃນສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການຜະລິດໄດ້ສອງເທື່ອ Scooter restyled. ທັນສະໄຫມກ່ຽວຂ້ອງຕົ້ນຕໍແມ່ນຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າ, ລະງັບຫ້າມລໍ້ແລະ elektroosnascheniya. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ມີການປັບປຸງເນື່ອງຈາກວ່າຕົວກໍານົດການຂອງຕົນໄດ້ສົມບູນແບບແລະບໍ່ໄດ້ອອກຈາກບໍ່ທັນແຂງແຮງ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ

Engine Suzuki Skywave 400 - ຫົວຫນ່ວຍທີ່ດີສົມດູນ, ພະລັງງານສະກົດຂອງຕົນ turns ເຂົ້າດັ່ງກ່າວ scooter ສອງ wheeled, silently ເລືອຕາມ thoroughfares ກ້ວາງຂອງເມືອງ.

• ການຂັບເຄື່ອນ - ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ດຽວປ່ອງ;
• ນ້ໍາມັນ - AI 95 octane ສູງນ້ໍາມັນ;
• ຄວາມອາດສາມາດ - 33 ລິດ. ໄດ້. ຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ວຽນຂອງ 1400 ປະຕິວັດ / ນາທີ;
• twisting ປັດຈຸບັນ - 35 newton, 1300 rev / min
• ກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສ (RM) - shaft double, chetyrehklapannyh;
• ຂັບຫລັງລໍ້ - variator.

ເຄື່ອງ Suzuki Skywave 400 ລັກສະນະຂອງທີ່ປະກອບເປັນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຕົວປ່ຽນແປງເບິ່ງດີຢ່າງລະອຽດ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເພື່ອພັດທະນາຄວາມໄວສູງເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນ "ເຊື້ອຊາດ scooter" ບໍ່ມີ. ຂ້ອນຂ້າງລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມຜິດ, scooter ອາດຖິ້ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນພຽງການລອຍລົມ.

chassis

ທັງສອງ scooter ລະງັບຖານຍາວຂອງຕົນ, ມຸມລໍ້ເດີນຫນ້າ - ທັງຫມົດນີ້ຄໍານວນກ່ຽວກັບການຂັບລົດຄວາມຫມັ້ນຄົງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຮາບພຽງປູຢາງແລ້ວ. ລໍ້ 13 ນິ້ວໃຫ້ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນບໍ່ຮຸນແຮງແລະກ້ຽງ motor traction - ໂດຍບໍ່ມີການກະຕຸກການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນຄວາມໄວໃນລະດັບຈາກ 28 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. monopolar ຫນ້າ suspension, ມີ lever ປະສິດທິພາບແລະເຮັດໃຫ້ຫົດຫູ່ damper ການສັ່ນສະເທືອນ. ຮູບກົນໄກພາກຮຽນ spring ສົ່ງເສີມ. suspension ຫລ - ຂອງສັ້ນ, hinge ດູດປັບ mono, ອາການຊ໊ອກ. ເນື່ອງຈາກການສູນຕ່ໍາຂອງກາວິທັດສໍາລັບການແນ່ນອນ scooter ຫມັ້ນຄົງ, cornering ຫມັ້ນຄົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງລັດສະຫມີໂຄ້ງຂະຫນາດນ້ອຍຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍອາດຈະແຕະ asphalt ໄດ້ມີຄວາມຄ້ອຍຫຼາຍເກີນໄປ. ມັນມີຜົນກະທົບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.

ສະດວກສະບາຍ

Suzuki Skywave Model 400 ພ້ອມກັບບ່ອນນັ່ງຂອງປາ double, ອີງໃສ່ filler polyurethane ໄດ້. ເສີມ Saddle ກັບນ້ໍາພຸເຫຼັກເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງແລະ impart elasticity. ການຕັ້ງຄ່າຂອງສະລັບສັບຊ້ອນ, ສະຖານທີ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຂັບລົດຫນ້ອຍ, ແຕ່ການເດີນທາງສໍາລັບໄລຍະຫ່າງສັ້ນປ່ອຍໃຫ້ເປັນປະທັບໃຈທີ່ເອື້ອອໍານວຍຂອງສະດວກສະບາຍ.

ສໍາລັບຄວາມງ່າຍຂອງການເຫມາະແລະ ergonomics "Skyway" ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນບັນດາ scooters ຍີ່ປຸ່ນທັງຫມົດແລະລົດຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮັບຮອງເອົາຂອງເຄື່ອງໄດ້ຮູ້ສຶກໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກຍີ່ປຸ່ນໄດ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າອອກແບບມາສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຜູ້ຊາຍຊັງຕີແມັດຂ້າງເທິງນີ້ 180 sits ສຸດ scooter ມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ used ທີ່ຈະໄດ້ປັບຄ່າບ່ອນນັ່ງ, ຊັ້ນແລະແລ່ນກະດານ.

"Skyway 400" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີກະຈົກຫນ້າຕ່ໍາ, ທີ່ມີປະສິດທິປ້ອງກັນລົມຫົວແລະແມ້ກະທັ້ງຝົນ. ມຸມຂອງ inclination ຂອງໂມດູນໂປ່ງໃສອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານລົມວຽກງານຕ້ານການໄຫຼຜ່ານປະມານມັນແລະສ້າງເປັນຖົງລົມນິລະ. Rider ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແມ່ນປະເພດຂອງ "ຕາຍເຂດ" ແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍພຽງພໍ.

ອຸປະກອນ

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຄະນະກໍາມະ sensors ດິຈິຕອນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. ໃນຫນຶ່ງເສັ້ນ speedometer ຈັດລຽງຮອບສາຍແລະ tachometer ໄວ້ຢູ່ສອງລະດັບນ້ໍາມັນຂະຫນາດເລັກຊີ້ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມ. ຕ່ໍາກວ່າ, ຢູ່ໃຈກາງ, ການກໍ່ສ້າງໃນ ຈຸດລະເບີດໄດ້. Dashboard symmetric ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແຄມຂອງສອງ buzzer ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງປິບໃນເວລາທີ່ຜິດປະກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼືຜິດປົກກະຕິອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວຖັງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກລັກສະນະຂອງການເຕືອນໄພໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບແຜງຫນ້າປັດຈະເຮັດໃຫ້ສີແດງ.

ລູກຄ້າຜົນຕອບຮັບ

ເຈົ້າ maksiskutera Suzuki Skywave 400 ການທົບທວນຄືນທີ່ກ່ຽວກັບທັງຫມົດແມ່ນໃນທາງບວກ, ຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຫມາຍເຫດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫນ້າດິນຮາບພຽງ, ແລ່ນກ້ຽງແລະປະຕິບັດງານ inaudible ສະວະກໍາສາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລູກຄ້າທັງຫມົດຕົກລົງເຫັນດີວ່າລະດັບສະດວກສະບາຍສະຫມໍ່າສະເຫມີເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຂັບລົດທາງຫນ້າຜ່ານຕໍາລໍ້ການຊີ້ນໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ scooter ໄດ້. A suspension ຫລັຖິ້ມຜູ້ໂດຍສານ, ແລະມັນເກີດຂຶ້ນເຂົ້າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດແລະທີ່ຈະຍ້າຍລະມັດລະວັງ circling ຕໍາແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ.

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຈົ້າຂອງບໍ່ເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້. ພະລັງງານ Motor ເປັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງພຽງພໍອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາແລະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການໂດຍສະຖານະການການຈະລາຈອນໄດ້. ຫຼື, ໃນທາງກັບກັນ, ໃຫ້ຢຸດເຊົາໃນເວລາທີ່ດີລະບາຍອາກາດແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກສະໂດຍ scooter ປະສິດທິພາບສູງ.