Toyota Surf - ຍານພາຫະນະ, terrain ທັງຫມົດ!

The ຮຸ່ນ Toyota Surf booth ຕິດກັບຕົວຖັງຂອງລົດກະບະ, ລົດບັນທຸກທີ່ໄດ້ຮັບການເຮັດ, ສະນັ້ນເວົ້າ, ສໍາລັບການບັນເທີງ. ລົດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນ parody ຂອງສິ່ງທີ່ປະຈຸບັນ ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງ suv-type (sportutilityvehicle). ສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ເກີດຢູ່ໃນ 80s ຫະລັດ Coast ຕາເວັນຕົກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ Surf ການພັດທະນາຢູ່ໃນປະເພດລົດ "Hardtop", ເຊິ່ງເປັນ rudiment ໄດ້ມຸງໂລຫະທັງຫມົດ. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນເຈັດປີ, Toyota Surf ໄດ້ຖືກຕ້ອງກັບການປ່ຽນແປງທີ່ສົມບູນໃນຕົວແບບນີ້. A ຄຸນນະສົມບັດພິເສດແມ່ນປົກປັກຮັກສາແນວຄວາມຄິດ Surfa suv, stylish ແລະປະສິດທິພາບ. ນາງໄດ້ຮັບເອົາແນວພັນດັ່ງກ່າວຂອງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຂອງຊີວິດຂອງຊາວຫນຸ່ມ. ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ທັງສອງ V ຮູບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 6 ປ່ອງຂອງ 2.7l ແລະ 3.4l.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດນີ້ກໍແມ່ນກໍານົດສາມລິດເຄື່ອງຈັກ turbo ກາຊວນ, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໃນປີ 2005. ການອອກແບບມີລັກສະນະຮຸກຮານພົບທົ່ວໄປແລະ cyber ວິນຍານໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນຂອງໂຕໂຍຕ້າ Surf. ມັນແມ່ນແນໃສ່ປະຊາຊົນຍັງອ່ອນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ, ປບັ Toyota Surf ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດໃຫມ່, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສືບທອດຮູບພາບຂອງຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນແສງກ່ຽວກັບການ Stand ດ້ານສະຫວ່າງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນຕອນກາງຄືນ. No ເຕືອນຂອງລົດໃນ ແຜງຫນ້າປັດ ມີຫຼາຍ.

ເຄື່ອງໃຊ້ພາຍໃນ Windows ກໍາລັງອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍວົງໂລຫະ. ຫຼັບກາດຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າໃນຮູບແບບຂອງກີບດອກ, ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫມູນວຽນ, ມັນແມ່ນປັດຈຸບັນປ່ຽນໄປສໍາພັດໂດຍກົງຂອງນິ້ວມືໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງມີການຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງດຽວກັນເຊັ່ນ: ໂຕໂຢຕາຫມາຍ II, ເຊິ່ງເປັນການສ້າງສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນອີກດ້ວຍເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ມັນຈະເພີ່ມທະວີຊ່ອງ luggage ໄດ້. A ຄຸນນະສົມບັດ Surf ພິເສດແມ່ນກະຈົກຫລັງ (ເປີດ) ແລະກະເປົ໋າ 2 ຂັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະເປົ໋າຈໍານວນຫຼາຍໃນ salon ບາງຂົງເຂດ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຍົນຂອງບ່ອນນັ່ງແລະພື້ນເຮືອນພຽງເລັກນ້ອຍໄດ້. Surf ກັບກາຍເປັນ lever ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃຫມ່ໃນຮູບແບບຂອງປະຕູຮົ້ວແລະເບກຈອດລົດໃນຮູບແບບຂອງ pedal ເປັນໄດ້.

ໃນການຂັບລົດຢູ່ຄວາມໄວຕ່ໍາກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງມັນຮູ້ສຶກສະເທືອນເຄັ່ງຄັດຂື້ນ. New Toyota Surf ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີລະບົບທີ່ເອີ້ນວ່າ "x-reas", ເຊິ່ງດໍາເນີນການຢູ່ໃນເສັ້ນຂວາງດູດຜົນບັງຄັບໃຊ້ອາການຊ໊ອກ (damper). ຖ້າຫາກທ່ານຍ້າຍໃນຄວາມໄວປົກກະຕິ, ໃນຖານະທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ບ່ອນການ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງຈະຕ່ໍາທີ່ສຸດ.

ທີ່ໂຕໂຍຕ້າ Surf, ທົບທວນຄືນເຈົ້າເວົ້າວ່າການກໍ່ສ້າງແມ່ນເຮັດໄດ້ທັນທີກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຊີ້ນໍາ, ບໍ່ແມ່ນການຊັກຊ້າເຊັ່ນດຽວກັບ saloon ກິລາ.

ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ flawless. The ຫົກປ່ອງເຄື່ອງຈັກ V-type ສໍາລັບ 2.7l pedal ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາສາມາດຜະລິດພະລັງງານຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ເວລາທີ່ປ່ຽນ tremors ສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນ nonexistent ເກືອບ, ແລະການປ່ຽນແປງຈາກໂຄງການຫນຶ່ງຫາອີກຄັ້ງຫນຶ່ງໄດ້ຖືກດໍາເນີນມົນ.

ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ເປັນປະທັບໃຈຮ່າງກາຍທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເຊິ່ງໄດ້ຫາຍໄປ "ກະວົນກະວາຍ" ຂອງກອບການ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງເອົາຊະນະມົນເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະງັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະຫາຍໄປກັບຄືນິນເຫມັນໄປລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະເຊື້ອຊາດ. ກ່ຽວກັບເປີ້ນພູ steep ໄດ້ສືບເຊື້ອສາຍງ່າຍແລະ ascent ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີການຂັບຢ່າງເຕັມທີ່. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວນີ້ລວມຍອດຢ້ຽມປະສິດທິພາບໄປຖະຫນົນຫົນທາງແລະຖະຫນົນຫົນທາງ.