"UAZ Patriot": razdatka. ຄຸນນະສົມບັດຂອງອຸປະກອນ, ແລະການທົບທວນຄືນ

SUV ໃດກັບກໍລະນີຂັບສີ່ລໍ້ໂອນໂດຍມີຄວາມຈໍາເປັນ. ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະ "UAZ Patriot". Razdatka ໃນລົດນີ້ຈົນກ່ວາ 2014 - ຄູ່ມື lever ຄວບຄຸມດຽວກັນທີ່ສຸດ. ແບບທີ່ໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາເມື່ອກັບການຕະຫຼາດຫຼັງຈາກ 2014, ຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງກະຈາຍໃຫມ່. ມັນແມ່ນຜະລິດໃນເກົາຫລີໂດຍ Hyndai, ພະຫັດ. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນການອອກແບບແລະການຮ່ວມມືຂອງຫ້ອງກົນຈັກພາຍໃນປະເທດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພາສາເກົາຫຼີໃຫມ່.

ແຕ່ງຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງການຍົກຍ້າຍ

node ນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງການທີ່ຈະແບ່ງ torque ສໍາລັບທັງສອງຕັດທອນລາຍຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໄປຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມທະວີການ torque ໃນໄລຍະການບາງສ່ວນ slozhnoprohodimym ໄດ້ເນື່ອງຈາກ downshift ໄດ້. ນີ້ລະບົບເກຍສອງຂັ້ນຕອນຂອງການສາມາດເພີ່ມປະລິມານຂອງບັນດາໂຄງການ PPC ໄດ້ສອງເທື່ອ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະດວກໃນການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ບ່ອນທີ່ມັນເປັນ?

On "UAZ Patriot" razdatka ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໄປໂດຍກົງກັບ gearbox ໄດ້. ດ້ວຍຫນ້າແລະ ຫລັງເພົາ ເກຍເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍວິທີການຂອງ shafts Cardan. ການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງທາດເຫຼັກໄດ້. ພາຍໃນຮ່າງກາຍນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ກໍານົດໄວ້, shafts ເຊັ່ນດຽວກັບ lever ສໍາລັບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້.

ອຸປະກອນ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຍົກຍ້າຍທີ່ມີ shaft ໄດ, ຂັບ shaft ສໍາລັບຫລັງແລະລໍ້ຫນ້າ, ເຄື່ອງມື, ເຊັ່ນດຽວກັນວິທີຫຼຸດຜ່ອນ. ລະບົບສາຍສົ່ງແຮງບິດແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍກົງຈາກເພົາຂັບຂອງ CAT. ກ່ອງ Transfer ຕິດກັບຫລັງຂອງ CAT ໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງອົງປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດ. ເປັນສູນກາງໃນເວັບໄຊການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຮັບຜິດຊອບນອກ - ມັນເປັນສອງແຖວແລະເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ດ່ານກວດ, ການ shaft ມັດທະຍົມ. ໃນກໍາແພງຫລັງຂອງອົງປະກອບທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ມື razdatki.

ພາຍໃນຫນ່ວຍບໍລິການມີສອງເພົາ. ມັນເປັນນໍາແລະລະດັບປານກາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າບັນທຶກໄວ້ເນື່ອງຈາກການຮັບຜິດຊອບໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ການອອກແບບປະກອບມີເພົາຂັບສໍາລັບທາງຫນ້າແລະເພົາຫລັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍານົດ Spur ເກຍ, ໂດຍຜ່ານທີ່ປະຕິບັດການດໍາເນີນງານໄດ້. ຈາກດ່ານໃນກໍລະນີຍົກຍ້າຍດັ່ງກ່າວປະກອບມີເພົາຂັບກັບ splines ສຸດທ້າຍ. ໃນຍົນຫນຶ່ງກັບ shaft ສະມາຊິກໄດໄດ້ຖືກຕິດກັບແກນຫລັງ. ພຣະອົງຍັງໄດ້ມີການສ້ອມແຊມໂດຍການຮັບຜິດຊອບ. ລະຫວ່າງການຮັບຜິດຊອບຂອງເກຍເພົາເພົາຫລັງແມ່ນ speedometer ໄດ້.

ພືດຫມູນວຽນຂອງເຄື່ອງມືລະດັບປານກາງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບທັງສອງຕໍາແຫນ່ງ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ - ໃນບານປະເພດ, ຄັ້ງທີສອງ - roller ໄດ້. Shaft ຂັບລໍ້ຫນ້າມີເຄື່ອງມືທີ່ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງປ່ອງໄດ້. ມັນຫມຸນຜ່ານສອງຮັບຜິດຊອບ, ລູກປະເພດ.

ໃນ "UAZ Patriot" razdatka ເຄື່ອງພ້ອມຍັງມີ lever, whereby ຄົນຂັບສາມາດຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ກົນໄກການຄວບຄຸມການປະກອບດ້ວຍສອງລໍາຕົ້ນແລະສອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ເທິງ. ຖ້າ lever ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາມາດຫຼືປິດການທໍາງານເພົາຫລັງແລະທາງຫນ້າ, ຫຼືການນໍາໃຊ້ຂົວທັງສອງ.

ກົນໄກການປະກອບແມວນ້ໍານ້ໍາມັນ, gaskets, ອຸປະກອນ, ພື້ນ, plug drain ນ້ໍາ. ອຸປະກອນການບໍລິການງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາກັບທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອປະຕິບັດບໍາລຸງຮັກສາຕ່າງໆແລະການສ້ອມແຊມ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນບໍ່ງາມນ້ໍາໃຫມ່ໃນ razdatku "UAZ Patriot", ທົດແທນການປະທັບຕາຫລືເຄື່ອງມື worn.

razdatka ໃຫມ່

ໃນຖານະເປັນບັນທຶກໄວ້ແລ້ວ, "Patriot" ຮຸ່ນຫຼັງຈາກຮູບແບບປີ 2014 ໂດຍມີຫ້ອງການໃຫມ່ຈາກຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີ Hyundai-DYMO. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງກົນໄກໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນຈີນພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ. razdatka ນີ້ມີ pedigree ທີ່ດີ. ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ກົນໄກນີ້ໄດ້ພັດທະນາກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 80s ໂດຍວິສະວະກອນຍີ່ປຸ່ນໄດ້. ເກືອບ razdatki ດຽວກັນການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Kia Sorento ແລະ Hyundai Terracan. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການອອກແບບແມ່ນຜົນສໍາເລັດດີ. ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ, ສໍາລັບ "Patriot" ຈະມີສິດພຽງແຕ່, ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ. Mechanics -. ມັນເປັນງ່າຍດາຍແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ ແລະສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບການອອກແບບໄຟຟ້າ? ກໍລະນີຍົກຍ້າຍຜະລິດທີ່ຜ່ານໄດ້ກົນຈັກຢ່າງດຽວ. ຂັບສີ່ລໍ້ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມືຂອງຄົນຂັບ, ຜູ້ທີ່ກໍານົດເລືອກທີ່ຈະຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການໄດ້. Razdatka "UAZ Patriot" ຈາກ "ອາທິດ" ໄຟຟ້າ. ສໍາລັບປ່ຽນຮູບແບບແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຫມຸນຫຼືຄວບຄຸມ washer pivot. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນຈະເຮັດແນວໃດ Motors ໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມ rods ແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຢູ່ໃນກົນໄກການ.

ເຈົ້າຂອງຕິກິຣິຍາ

ເມື່ອບໍ່ມີຂອງ lever ປົກກະຕິໃນເຈົ້າຂອງເຮືອນແມ່ນເດັດຂາດ. ສ່ວນຫນັງສືຮິຣະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ SUVs ນໍາເຂົ້າທີ່ສໍາຄັນ. ແຕ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຕົວເລືອກຕະຫຼອດເບິ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແລະສະຫງ່າງາມ. ອ່ານລາວສາມາດເບິ່ງໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້. ນີ້ແມ່ນຜະລິດວິທີການປົກກະຕິຜູ້ທີ່ຢາກຈະທຽບທັນກັບ automakers ຂອງໂລກ.

ຄຸນນະສົມບັດເກົາຫຼີ "Daymosa"

ເຈົ້າຂອງມີປະສົບການຂອງ SUVs ກັບການຕິດຕັ້ງຂອງເອກະສານໃຫມ່ໃນທັນທີສັງເກດເຫັນໃນລະດັບສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາ. ໂດຍຜ່ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການອອກແບບຫຼາຍແຖວ Morse ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນນີ້ແມ່ນສົມຄວນ quieter. ອ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ Samu ສາມາດເບິ່ງໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້. ໂດຍລົດ "UAZ Patriot" razdatka ເກົາຫຼີບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ - ພາຍໃຕ້ມັນໃນພື້ນທີ່ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 32 ຊັງຕີແມັດ, ຊຶ່ງເປັນແມ້ກະທັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາກ່ຽວກັບການຂັບສຸດທ້າຍ. ມັນຈະບໍ່ເປັນ "ຄໍຂວດ" ທີ່ຈໍາກັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫວ່າງປະເທດ.

ຂັບລົດການທົດສອບຈໍານວນຫລາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກົນໄກນີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ເອກະສານປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ. "UAZ Patriot" ໃນນາມດັ່ງກ່າວທາງເລືອກທີ່ເປັນບໍ່ໄດ້. Motors ໄຟຟ້າ protrudes. ແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນ ravines ໄດ້, swamps ແລະອຸປະສັກອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລະດ້ານວິຊາ, ຂະຫນາດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກົນໄກການ, ເພີ່ມຂຶ້ນ torque ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງມືອື່ນໆ. ນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນເພົາຂັບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແລະຫລັງ - ສັ້ນ. ນອກຈາກນີ້ການໂຍກຍ້າຍອອກສະຫນັບສະຫນຸນລະດັບປານກາງ. ນີ້ເປັນບວກໃຫຍ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງກົນໄກເກົາຫຼີ, ຈີນ. ການອອກແບບແມ່ນ rugged ແລະສັ່ນສະເທືອນ slack Cardan.

ທີ່ຢູ່ອາໄສກົນໄກແມ່ນອາລູມິນຽມ. ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ປົກກະຕິແລະວົງຈອນພາຍໃນມັນ. ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈໍານວນຂອງອັດຕາສ່ວນເກຍຫຼຸດລົງສ່ວນຮ້ອຍ 31. ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕາສ່ວນເກຍຄື 256. ລົດສາມາດຍ້າຍມີຄວາມຫມັ້ນໃຈກ່ຽວກັບ terrain ອັນເນື່ອງມາຈາກການ torque ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນສະບັບພາສາກົນກ່ຽວກັບບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປບັໄດ້.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ RK ໄຟຟ້າ

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການອອກແບບໃຫມ່ປະກອບມີໄຟຟ້າອື່ນ, ອັດຕາສ່ວນປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມເຄື່ອງມືທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ. ນອກຈາກນີ້ອ້າງເຖິງຂໍ້ດີຂອງລະນາແລະຄວາມງ່າຍຂອງການຄຸ້ມຄອງທິບາຍຮູບແບບ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດປະກອບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼາຍຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານີຂອງພວກເຮົາໄດ້.

ກໍລະນີຍົກຍ້າຍກົນ: tuning

ກ່ຽວກັບລົດ UAZ "Patriot" razdatka ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປບັໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມີການທົດແທນຂອງເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການປັບກັບ torque ຕ່ໍາແລະລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍກົງ. ປັບປຸງແກ້ໄຂການອອກແບບໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະລົບລ້າງສິ່ງລົບກວນ. ການດັດແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຕົນເອງປ່ຽນ downshift ໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການອອກແບບຫ້ອງແມ່ນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະບາງຄັ້ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເສີມສ້າງໄຟລ໌ແນບຂອງຕົນໃນການຮ່າງກາຍ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນແປງຫ້ອງດັ່ງກ່າວນັ້ນວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະສົມບູນປິດລໍ້ຫນ້າ.

ບັນຫາທົ່ວໄປ

ໃນບັນດາການລະອຽດທີ່ເປັນໄປໄດ້ປ່ອຍປະກົດຕົວສຽງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງມື, ການຮົ່ວໄຫລຜ່ານປະທັບຕາ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມລົ້ມເຫລວ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນໃນການເດີນທາງຍາວກັບຢາງອັດຕາເງິນເຟີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນີ້ malfunctions ມັກຈະເຮັດຫນ້າເພົາລວມຍາວເກີນໄປ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນໃນເວລາທີ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າ "UAZ Patriot" razdatka (Manual Transfer) ບໍ່ໄດ້ screwed ສຸດກັບຮ່າງກາຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ.

ຮັບຜິດຊອບຄຸນນະພາບຕ່ໍາ -. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ມີກົນໄກນີ້ ອັນເນື່ອງມາຈາກຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະລົ້ມເຫລວ. ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືຂາດຄວາມກົມກຽວພາຍໃນ. ໂດຍລົດ "UAZ Patriot" ການສ້ອມແປງ razdatki ຕົວຢ່າງໃຫມ່ອາດຈະໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ. ເຈົ້າເວົ້າວ່າບັນຫາທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຮັບຜິດຊອບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຕົວເລກດັ່ງກ່າວ, ຂາຍຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນກໍລະນີການໂອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີມີຂັບໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສົ່ງອອກຂາຍຫຼາຍດີກ່ວາສະບັບພື້ນຖານ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍ razdatkoy ພາຍໃນກົນໄກ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ figured ເບີ່ງວິທີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດ "UAZ Patriot" ແຈກຢາຍລະບົບສາຍສົ່ງແລະສິ່ງທີ່ມີມັນມີ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ກົນໄກນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລັກສະນະ permeability ຂອງ SUV ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ razdatka ປະກອບຫນີ້ສິນທີ່ມີລະດັບຕ່ໍາແລະ locks ຄ່າສູນໄດ້.