VAZ, 2101 ເຄື່ອງຈັກ: ລັກສະນະ, ການສ້ອມແປງ, ການຊຸມນຸມ

ໃນ VAZ 2101 ເຄື່ອງຈັກມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 12 ລິດ. ນີ້ແມ່ນຈໍານວນເງິນຕ່ໍາສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກືອບທັງຫມົດຂອງລົດ VAZ. ບາງຄົນຖຽງວ່າເງິນ staged motors ຈາກຄໍາພິພາກສາ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃນ 2101 ຕົວຈິງອີງໃສ່ການຜະລິດຍານພາຫະນະ motor Italian. ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສູນກາງປ່ອງແມ່ນຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ຂອງຄໍາພິພາກສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສະວະກອນ VAZ ສາມາດເຮັດໃຫ້ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການດຽວກັນກັບປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຍົກຍ້າຍເປັນຂອງ 1.5, 1.6, 1.3, ແລະສໍາລັບການ "ພາກສະຫນາມ" ລົດ.

ບວກຄຸນນະພາບມໍເຕີ

ໃນ "penny" htsilindrovy ເປັນເຄື່ອງຈັກ 4 ເສັ້ນ, ເພົາລູກບ້ຽວໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນເທິງ. ໄລຍະເວລາທີ່ຈະ "penny" ດໍາເນີນການດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານແຂງແຮງບໍ່ໃຫ້້ໍາຕາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແບ່ງປັນຂອງຕົນ - ປະມານ 200 ພັນກິໂລແມັດ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າທົດສະວັດຂ້າງຫນ້ານີ້ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການທົດສອບຂອງເຄື່ອງຈັກຊຶ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດ, ຂັບລົດໃນທົ່ວສະຫະພາບ Soviet ໄດ້. ການທົດລອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົດທີ່ເດີນທາງຜ່ານທະເລຊາຍ, steppes, ໃນ permafrost ໄດ້. ແລະ motors ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 200 ພັນກິໂລແມັດ. ແລະເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ຖືກຕ້ອງກັບ ການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຖານະເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການທົດສອບ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງອາດຈະເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງ. ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນສູງຂ້ອນຂ້າງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ນ້ໍາໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ VAZ, 2101 ງາມພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້.

ບໍລິການເຄື່ອງ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການບໍລິການໃຫ້ທັນເວລາ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນແມ່ນເພື່ອຕ້ອງການຂະຫນາດຂອງ ການເກັບກູ້ວາວ. ກ່ຽວກັບຄັ້ງຕໍ່ໃນສິບພັນກິໂລແມັດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການປັບ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ເຮັດ, ຈະມີຄົນມາເຄາະ, ແລະຫຼັງຈາກການອຸ່ນເຄື່ອງ warming up ເຄື່ອງຈັກທີ່ພຽງແຕ່ອາດຈະຫມັ້ນຄົງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ penny ລະບົບເຄື່ອງຈັກສີດ, ມັນຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກມີຫຼາຍຂອງການ shortcomings ເປັນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊອກຫາຢູ່ມັນຈາກຈຸດຂອງມອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. ກ່ຽວກັບ 700 ກຼາມຂອງນ້ໍາການບໍລິໂພກສໍາລັບພັນກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກຈະເກີດຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ອາດຈະນອນໃນບ່ອນ, ແລະ pump ນ້ໍາ. ຫຼາຍຫນ້ອຍມັນແມ່ນຢູ່ໃນພັດລົມໄດ້ພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໃນບາງສາມາດພົບເຫັນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ເປັນໃບທີ່ມີໄດກົນຈັກ. ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼັງຈາກການຕື່ມນ້ໍາມັນກັບມີຈໍານວນ octane ສູງຫຼາຍ. ໂດຍລົດ VAZ-2101 ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ຍົກລະດັບຈໍານວນຫນຶ່ງ. ກ່ຽວກັບມັນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຄວັນຢາສູບຈາກສະຫາຍ

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນການສູບຢາ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນການທໍາລາຍຂອງປະທັບຕາໃສ່ປ່ຽງໄດ້. ຫຼື worn ຫມົດພຸ່ມໄມ້. ໃນບັນດາຄວາມຜິດເລັກນ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄາບູເລເຕີໄດ້, ມັນຈະສ້າງເກີນໄປ ປະສົມອຸດົມສົມບູນ. ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ saddest - ແມ່ນການທໍາລາຍຂອງວົງກ່ຽວກັບລູກສູບໄດ້. ໂດຍລົດຈັກ VAZ-2101 ໄດ້ໂດຍໃນເບື້ອງຕົ້ນມີລະບົບການຕິດຕໍ່ຈຸດລະເບີດຄລາສສິກ. ນາງແມ່ນ choosy ຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລຄົງທີ່, ຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້, ປັບຊ່ອງຫວ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ລະບົບປະກາຍໄຟ contactless. ແຕ່ສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນ VAZ, 2101 ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້? ຄໍາຕອບຂອງຄໍານີ້ - ທຸກ! ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປານໃດ "ຄໍາ" ໃນມືຂອງທ່ານ.

ກຸ່ມລູກສູບ

ໂຊກດີ, ທ່ານສາມາດປັບປຸງ motor ໄດ້ຖ້າຫາກວ່າຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຕົນ. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກໍາຈັດຂອງຜູ້ດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ມາເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນແລະອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການສໍ້ໂກງດ້ານການເງິນທີ່ແນ່ນອນ. ຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນມັນຈະເປັນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຈາກເກົ້າໂຕເພື່ອໄປສິບສອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະ vysokooborotisty. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຍຶດ. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຜະລິດຄົນເວົ້າຫຼາຍກະບອກສູບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 82 ມີລີແມັດຕໍ່ມາຕິດຕັ້ງລູກສູບຈາກລົດ "Niva". ແຕ່ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າທາງລຸ່ມຂອງລູກສູບໄດ້ໄດ້ແປ. ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາອົງປະກອບຂອງລົດ VAZ 2112. ສະຫນອງທີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທັງຫມົດແມ່ນ 66 ມີລີແມັດ, ໃນ ຈໍານວນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 14 ລິດ. ຜົນສະທ້ອນ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປັບປຸງຫຼາຍ VAZ, 2101.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ tuning

ແຕ່ສັງເກດເຫັນສິ່ງປີບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອງທ່ານ "penny." ຖ້າຫາກວ່າກ່ອນທີ່ຈະ 74 ປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທາງເລືອກນີ້ກັບລູກສູບ "Niva" ສາມາດຂັບເຄື່ອນ. ຖ້າຫາກວ່າຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ pistons ກັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງສູງເຖິງ 79 ມີລີແມັດ. ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະສ້າງ crankshaft ຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ 2103, ການເຊື່ອມຕໍ່ rods, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຈາກມັນດຽວກັນ. ແຕ່ສັງເກດວ່າມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ rods ສັ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມທະວີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ມີທີ່ລູກສູບກະບອກສູບໄດ້ຖືກກົດດັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຈໍານວນຫຼາຍເວລາຊຸດໂຊມລົງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດ ການສ້ອມແປງສະວະກໍາສາດ VAZ-2101 ດ້ວຍມືຂອງຕົນ, ພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ, ພະຍາຍາມປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.