"Volvo C40": ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ, ການທົບທວນຄືນ

ລົດ "Volvo" ແມ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະເຫມີກັບປັນຍາ, ຄວາມສະຫງົບແລະສອດຄ່ອງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດູແລສຸກເສີນ. "ລັກສະນະ Volvo C40 'borrows ລັກສະນະຂອງເຮືອທົງ C80, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງຄົງຮັກສາຮູບແບບຂອງການເກັງຄອບຄົວໄດ້ - ມັນແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. C40 Overview -. ໃນບົດຄວາມນີ້

ປະຫວັດສາດຮູບແບບ

ລົດ "Volvo C40 'ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1995, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ເພິ່ນໃສ່ດັດຊະນີຂອງ C4 ໄດ້. ທັນທີທີ່ທ່ານມີການປ່ຽນແປງ, ເກືອບໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດ "Audi" ໄດ້ເປີດຕົວຮຸ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງຊື່ດຽວກັນ. ຮຸ່ນທໍາອິດ C40 ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີດຽວກັນກັບ Mitsubishi Charisma, ແຕ່ຄວາມນິຍົມຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ແມ່ນບໍ່. Model ສະຖານີ V40 wagon ໄດ້ຮັບດັດຊະນີ. ໃນຮູບແບບທໍາອິດແມ່ນ restyled C40 ຮັບໃນປີ 2004, ໄດ້ປ່ຽນຊື່ wagon V50, ແລະລົດກາຍ soplatformennym ກັບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ "ຟອດໂຟກັດ" ລຸ້ນທີສອງ "Mazda 3" - ຄັ້ງທໍາອິດ. ຜົນສະທ້ອນ, 60% ຂອງພາກສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ interchangeable. ຈໍານວນຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າໂທຫາແບບນີ້ສະບັບພາສາຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ "ຟອດໂຟກັດ". ແທ້ຈິງແລ້ວ, ປາກົດຂື້ນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຊ່ວຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຂະຫນາດ, motor ແລະຜູ້ບໍລິໂພກມີຄຸນນະພາບ.

restyling 2007

ໃນປີ 2007 ບໍລິສັດ "Volvo" ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີສອງຮູບແບບ C40 restyling, ຫຼັງຈາກທີ່ລົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຟື້ນຟູເສັ້ນທັງຫມົດຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ໄດ້ຖືກນໍາເອົາໄປເປັນເອກະລັກຂອງບໍລິສັດເອກະພາບ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນທັງຫມົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ວ່າແຕ່ລະມີຂອງຕົນເອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງ recognizable ຂອງຕົນ. ກ່ຽວກັບ ການ Volvo ໄດ້ S40 II ຂອງຄວາມທັນສະໄຫມລະດັບອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍ. ນີ້ປັບປຸງ bumpers, ປີ້ງ, headlights. ປັບປຸງແກ້ໄຂທໍ່ລະອຽດເກີນຫລັງແລະແສງ LED ໄດ້ອົງປະກອບ. ພາຍໃນລົດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປ - ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບໃນແບບ hi-tech ມາເພື່ອໃຫ້ລົດຊາດຊື້ຈໍານວນຫຼາຍ. ທີ່ມີລາຄາພຽງແຕ່ console ສູນອອກຮາບພຽງຢູ່! ຄວາມທັນສະໄຫມຍັງມີອົງປະກອບອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ມີການເພີ່ມການຄວບຄຸມເຂດຕາບອດໃນ ກະຈົກຫລັງສາມາດເປີດເບິ່ງ ແລະ headlights ດັດແປງງ່າຍ. ໃນບັນດາປະດິດສ້າງຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີ cabin ກອບ reinforced ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ, ການທີ່ດີກວ່າປົກປັກຮັກສາຜູ້ໂດຍສານຈາກການບາດເຈັບ. ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວເປັນຢູ່ໃນແຜນເທື່ອຈົນກ່ວາ 2012, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ V40.

ເຄື່ອງຈັກຖານ

ຫນ່ວຍບໍລິການຕົ້ນຕໍ 'Volvo C40 "- 16 ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ" ຟອດໂຟກັດ 2 ". ມັນເປັນອາຍຸທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຊີ້ໃຫ້ເຫັນ. ຊີວິດຂອງພຣະອົງດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກໃຫ້ທັນເວລາແລະເຫມາະສົມສາມາດບັນລຸ 500 ພັນກິໂລແມັດ. ຂັບສາຍແອວເວລາກ່ຽວກັບການເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນທຸກ 80,000 ກິໂລແມັດ. ໄຟລ໌ແນບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃສ່ລົງແລະປະຕິເສດທີ່ຈະປະມານ 100 ພັນ. ບັນຫາຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນເລື້ອຍໆຂອງຊີວິດ motor ນີ້: ລົດຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນັກ, ແລະເພື່ອຮັກສາໃນຈັງຫວະທີ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຫມຸນ motor, ຕາມລໍາດັບ, ຈໍາເປັນຕ້ອງ expose ໃຫ້ຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງ.

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເສັ້ນ

motors ໃນຕໍ່ຫນ້າແມ່ນຜູ້ອາວຸໂສຂອງ 18 ລິດແລະ 2 (140 ແລະ 150 ລິດ. P. , ຕາມລໍາດັບ). ເຄື່ອງມືເຫລົ່ານີ້ມີການຕິດຕັ້ງຍັງຢູ່ໃນ "Ford" ແລະ "Mazda". ຫນ່ວຍບໍລິການເປັນຢ່າງສູງທີ່ທົນທານແລະບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ພະລັງງານສະຫງວນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສ ມີໄດລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະນິລັນດອນໄດ້. ລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທີ່ຫາຍາກທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ເຄື່ອງຈັກເກົ່າ - ໃນເສັ້ນຫ້າປ່ອງ. ຫນ່ວຍປະລິມານຂອງ 24 ລິດມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 170 ລິດ. ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກນີ້ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຜິດປົກກະຕິຂອງຕົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງເພື່ອຮັກສາແລະມີພະຍາດມາແຕ່ກໍາເນີດ. ການທົບທວນຄືນວ່າເຈົ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຫມົດສະພາບລະບົບຈຸດລະເບີດແລະລະບາຍອາກາດ crankcase. ເຄື່ອງຈັກເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ "Volvo C40" - 2.5 ລິດ turbocharged 220 horsepower. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ແມ່ນຍັງບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນລັດເຊຍເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດມີຫນ້າແລະຂັບທັງຫມົດລໍ້.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2007, Volvo S40, ຊຶ່ງເປັນປະທັບໃຈ restyled, ໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ Flexifuel ສະບັບ, ເຊິ່ງສາມາດດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການປະສົມຂອງເອທານອນແລະນ້ໍາມັນ. ຢ່າງເປັນທາງການໃນລັດເຊຍເຊັ່ນ motor ແມ່ນບໍ່ສະຫນອງ. ນອກຈາກນີ້, "ການ Volvo C40," ທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ນິຍົມໃນລັດເຊຍເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນພາຍໃນປະເທດ. ນອກຈາກກາຊວນ "Volvo" ແລະໂດຍບໍ່ມີການມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີລາຄາແພງທີ່ຈະຮັກສາ. ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ມັນບໍ່ແມ່ນນິຍົມ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ "Volvo C40 '

ເຄື່ອງປະກອບກັບການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ. ຫນ່ວຍ 16 ແລະ 18 ລິດມີການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ "ກົນໄກ", ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການອຸປະກອນທີ່. ແມ່ນຕົວເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນ 125, horsepower ໄດ້ເສີມໂຄງສ້າງ. ກ່ອງກົນແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເພິ່ງພໍໃຈສໍາລັບພວກເຂົາບໍ່ມີ. ນີ້ການທົບທວນຄືນບັນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ກະປຸກເກຍອັດຕະໂນມັດແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະພິສູດດຽວກັນໃນຮູບແບບອື່ນໆຂອງ "Volvo". ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປຮອດ 300 ພັນກິໂລແມັດ, ສະຫນອງໃຫ້ໄດ້ທົດແທນເປັນປົກກະຕິຂອງນ້ໍາທຸກ 60 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການ overheating clutch ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວຫນ່ວຍບົບໄຮໂດຼລິກ - ສ່ວນລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃດໆ.

chassis

ໂຄງປະກອບການ, ການ chassis ເປັນປະເພນີສໍາລັບລະດັບນີ້. ຮ່າງກາຍ - ແບກ, ມີທາງຫນ້າແລະຫລັງຍ່ອຍກອບ, suspension ທາງຫນ້າ - racks "McPherson". ຫລັງແມ່ນການອອກແບບ multilink. ລະບົບໂຄງປະກອບການ repeats ວ່າຂອງລົດ "ຟອດໂຟກັດ 2", ແລະລາຍລະອຽດທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງແບບຄົບວົງຈອນ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວມີການຂັບລົດທີ່ຖືກຕ້ອງຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນຫຼັງຈາກທີ່ເປັນຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ. ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນແລະການປວດຂໍ້ກະດູກຊັ້ນສະຖຽນລະພາບ, silent levers ບລັອກ bearings ລໍ້. ກັບ "ການຕິດຕັ້ງບົບໄຮໂດຼລິກຫຼື Volvo C40 ' ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງໃນໄລຍະທໍາອິດ 200 ພັນກິໂລແມັດ.

ຮ່າງກາຍ

ບໍລິສັດ "Volvo" ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຕົວເອງໃນປະເພນີຂອງ. ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນທົນທານຫຼາຍ. Corrosion ຂອງໂລຫະທີ່ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາ. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ: Sweden - ປະເທດທີ່ມີສະພາບອາກາດ harsh, ແລະຕໍ່ຕ້ານອາກາດແມ່ນເປັນຫນັງສື. ການຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ເປັນຍານພາຫະນະການສຸກເສີນ. ການປາກົດຕົວຂອງ rust ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ໃນອຸປະຕິເຫດແລະການຟື້ນຟູບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຊັ່ນດຽວກັນ.

"Volvo C40 »ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ

ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນສະເຫມີໃນຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ແລະໃນບັນດາຫນ່ວຍງານໃຫມ່. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນອົງປະກອບ legendary: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມປອດໄພ, ສະດວກສະບາຍ. ທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໃດ "Volvo" ຄົນດີພ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຈ່າຍ, ແລະທີ່ສໍາຄັນ. ທ່ານສາມາດໂທຫາຄົນດ້ອຍໂອກາດທົ່ວໄປຂອງແບບຈໍາລອງທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງອາໄຫຼ່ແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ສະພາບຄ່ອງທີ່ຕໍ່າໃນຕະຫຼາດລົດມັດທະຍົມ. ຊ່ອມ Volvo S40 ທີ່ແລ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດ undermine ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນ.

ລາຄາສໍາລັບລົດແລະອາໄຫຼ່

ກ່ຽວກັບລາຄາ Volvo S40 ຈະຕົກໄວກ່ວາລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນລະດັບຂອງຕົນ. ລົດສະເລ່ຍໃນປີ 2008 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 16 (ໃນທີ່ສຸດ), ແລະກັບຄູ່ມືຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 430 ກັບ 660 ພັນ rubles. "Volvo" ໃນປີ 2012 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນ 2 ລິດແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈະມີລາຄາ 650-750 ພັນ rubles. ພາກສ່ວນ (Volvo C40), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຕ່າງປະເທດອື່ນໆທີ່ມີຕົ້ນສະບັບແລະ unoriginal. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າທັງສອງບໍ່ມີລາຄາຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນປະມານ 5-6 ພັນ rubles, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນຮອງ - 3-5 ພັນ, ກະຈົກຫນ້າທີ່ - ຈາກ 5,5 ກັບ 23 ພັນ rubles. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ລະບຸໄວ້ແລ້ວ, ການສ້ອມແປງທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການລົງທຶນຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຂອງ 100 ພັນກິໂລແມັດ.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ "Volvo" ໄດ້

ລົດຊູແອັດບໍ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ fans, ລວມທັງຈໍານວນຫຼາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດງານລົດໂດຍສານ "Volvo C40." ການທົບທວນຄືນລົດນີ້ແມ່ນ positioned ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດ, ທົນທານ, ສະດວກສະບາຍແລະງ່າຍດາຍ. ໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຈົ້າຂອງລົດເວົ້າວ່ານັ່ງນຸ່ມ, ພໍສົມຂອງການປັບທີ່ນັ່ງແລະຄວາມສະດວກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫຼາຍ (ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ), ປະຕິບັດງານຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງແລະສ້າງຄວາມສະດວກ. ນອກຈາກນີ້, ເຈົ້າຂອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການດໍາເນີນກ້ຽງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະລະບົບເກຍ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາຂອງວິສະວະກໍາໃນລະດູຫນາວໄດ້, ສໍາເລັດຮູບສີທົນທານແລະຫຼັກຖານສະແດງສຽງທີ່ດີ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈໄດ້ສະ solidly ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ລົດ cons

ເຈົ້າຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງສັງເກດເຫັນໄດ້ກ່າວມາແລ້ວອາໄຫຼ່ແພງ Volvo S40, ເປັນການເກັບກູ້ພື້ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະລະງັບ harsh. Salon ແມ່ນຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນຈະເກີດ creak ໃນແນ່ນອນເນື່ອງຈາກ. ແຕ່ຈິ້ງຫລີດທີ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນພ້ອມໆກັບ (10 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີ pretty).

ປົກກະຕິແລ້ວບັນທຶກໄວ້ໃນການເຮັດວຽກປ່ອງຢ້ຽມ precarious block ໃນປະຕູຂອງຄົນຂັບແລະ freezing ຂອງ wipers windshield ໄດ້. ແຕ່ນີ້ເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ໃນເຢັນທີ່ຮ້າຍໄປ, ແລະຫຼັງຈາກລ້າງ. ນີ້ບໍ່ insured ໂດຍຫນຶ່ງຍານພາຫະນະ.

ສະຫຼຸບ

ໂດຍສັງລວມການ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າ "Volvo C40 » - ຕົວຢ່າງຂອງຫນ້າເຊື່ອຖືແລະທີ່ດີມີຄຸນນະພາບແລະລົດສະດວກສະບາຍໄດ້. ເຄື່ອງຢ່າງສົມບູນຕອບສະຫນອງຈຸດປະສົງຂອງຕົນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ອາລົມໃນທາງບວກເທົ່ານັ້ນ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ - ນີ້ແມ່ນສະພາບຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ບໍ່ຊື້ "Volvo", ການຟື້ນຟູຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການສ້ອມແປງຄຸນນະພາບສູງແມ່ນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການປົກປ້ອງດັ່ງກ່າວຕ້ານ corrosion, ເປັນພືດການຜະລິດໄດ້.