ລົດລົດບັນທຸກ

ຍານພາຫະນະອາກາດ: ການຈັດສົ່ງຂອງຢ່າງຮຸນແຮງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຂະຫນາດເລັກສິນຄ້າໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້

ຮູບແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງສໍາລັບການລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບແລະວ່ອງໄວ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດການຈັດສົ່ງຂອງຢ່າງຮຸນແຮງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຂະຫນາດເລັກສິນຄ້າໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສິນຄ້າຂົນສົ່ງ onboard ເຄື່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທັງຫມົດ.

ປະເພດແລະລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ

ຄວາມຍາວຂອງອັດຕະໂນມັດຄະນະກໍາມະຢູ່ລະຫວ່າງ 6 ເຖິງ 13 ແມັດ. ເວທີອາກາດຊຸດຂະຫນາດກາງອອກແບບສໍາລັບມະຫາຊົນຂອງ 25 ໂຕນໄດ້. ທ່ານສາມາດໃຊ້ບໍລິການຂອງລົດຕ່າງປະເທດ, ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຂອງຍີ່ຫໍ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້:

  • GAS;
  • MAZ;
  • KamAZ;
  • VOLVO et al.

ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມພ້ອມມີຫນ່ວຍງານພິເສດສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ປອດໄພແລະໄວຂອງການຂົນສົ່ງ. ເຄື່ອງຈັກ compulsorily undergo MOT ປົກກະຕິ, ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າຍານພາຫະນະພາບໍລິສຸດ, ມັນຄົງຈະບໍ່ວ່າໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງ, ສະແຕມແລະ unloading, ຫຼືໃນເວລາທີ່ຍົກລະດັບຄວາມສູງຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ສາມາດ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້

ກັບໃນຄະນະເຄື່ອງເວທີໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ສຸດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂອບເຂດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ແມ່ນອະທິບາຍໂດຍປັດໃຈຫຼາຍ:

  • ລົດບັນທຸກມີຄວາມໄວສູງແລະຄວາມຄ່ອງແຄ່ວດີໃນເຂດຕົວເມືອງ;
  • ລົດຂ້າງຄຽງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢູ່ທົ່ວໄປ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສິນຄ້າ - ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງແລະສ່ວນປະກອບ, ເຄື່ອງຈັກ, ຜະລິດຕະພັນອາຫານທີ່ມີຊີວິດ shelf ຈໍາກັດ;
  • unpretentious ກັບເງື່ອນໄຂເສັ້ນທາງ.

ຍານພາຫະນະອາກາດທີ່ມີຜ້າໃບບັງແດດເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນລາຄາຖືກ, ແຕ່ທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂສິນຄ້າການຂົນສົ່ງ. awning ປົກປັກຮັກສາມັນຈາກຝຸ່ນ, ຝົນແລະຫິມະ.

ການຈັດປະເພດການຂົນສົ່ງ

ລົດບັນທຸກພື້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນ: ລົດບັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນຫ້ອງຮຽນດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນ: ້ໍາຫນັກເບົາ (ປະມານ 1.5 ໂຕນ) ແລະຢ່າງຮຸນແຮງ (ປະມານ 60 ໂຕນ). ບວນລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ແລະທົ່ວໄປ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຕິດຕັ້ງ crane ໄດ້. ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຮ່າງກາຍຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນມັກຈະເປີດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດພຽງແຕ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ສາມາດທົນຕໍ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດຜົນເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ດິນຈີ່, ທໍ່ແລະອື່ນໆ.

ລົດບັນທຸກມັກຈະແບ່ງອອກໂດຍຫ້ອງຮຽນຄຸ້ມຄອງ:

  • 1 ໂຕນ - ຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ພົ້ນເດັ່ນທີ່ "Sable" ແລະ "Hyundai Porter";
  • 1.5 ໂຕນ - ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ "Gazelle";
  • 3 ໂຕນ - ຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນປະເພດ ZIL ນີ້ແລະລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ;
  • 5 ໂຕນ - ZIL flatbed;
  • 10 ໂຕນ - ໃນຄະນະຍານພາຫະນະໄດ້ KamAZ MAZ ຫຼືບໍ່ມີລົດພ່ວງ;
  • 15 ໂຕນ - ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ແມ່ນ ZIL, KamAZ ແລະ MAZ;
  • 20 ໂຕນ - ປະເພດການປົກຫຸ້ມຂອງ onboard KamAZ, MAZ ກັບ trailer ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ວິທີການສໍາລັບການຄວາມປອດໄພສິນຄ້າ

ໃນຂັ້ນຕອນການຮັກສິນຄ້າສາມາດນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນສາມວິທີການ:

  • ຫນີບ;
  • stretch ເຄື່ອງຫມາຍ;
  • ການປິດກັ້ນ.

ເນື່ອງຈາກວິທີການຂອງ clamp ຍຶດໄດ້ເພີ່ມການບັງຄັບ frictional ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍພື້ນຖານແລະການໂຫຼດຕົວຂອງມັນເອງ. ປະຕິບັດມັນທີ່ມີສາຍແອວ, ເຊືອກຫຼືສາຍ. ຮັບປະກັນການໂຫຼດໄດ້ແມ່ນງ່າຍດາຍດີ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຖິ້ມສາຍແອວຫນັງສືພິມໂດຍຜ່ານພາລະທີ່ວາງຢູ່ເທິງເວທີແລະແນບ stretch ເປັນຢູ່ແຄມຂອງຄະນະດັ່ງກ່າວ. ວິທີການນີ້ແມ່ນສະດວກແລະມັນເປັນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

A ວິທີການຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຍຶດມີລະດັບສູງຂອງຄວາມປອດໄພ. ສໍາລັບຍຶດຕ້ອງສີ່ສາຍແອວຄຸນນະພາບສູງແລະວົງເລັບເປັນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນວົງເລັບໂລຫະ, ການສະຫນອງເປັນເຫມາະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບວິທີການທີ່ຜ່ານມານໍາໃຊ້ນີ້ແມ່ນສາຍແອວຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.

ແກ້ໄຂ blockage ແມ່ນວ່າສິນຄ້າທີ່ຄວນຈະເປັນຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃກ້ຊິດກັບສິນຄ້າອື່ນໆຫຼືການໂຄງປະກອບເກັບໄວ້ເປັນພິເສດທີ່ຄ້ໍາໄວ້ຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນແມ່ນສະກັດກັ້ນຈາກການເຄື່ອນໄຫວອອກຕາມລວງນອນ. ຈໍານວນສິນຄ້າຕ້ອງບໍ່ເກີນຂອບຂອງກິນນອນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາດູແລຂອງຕົວຍຶດຄວາມປອດໄພ. ການຈະລາຈອນເທົ່ານັ້ນຈຸດອ່ອນ onboard ຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການຜ້າໃບບັງແດດແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ໂຫຼດບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍສະພາບດິນຟ້າອາກາດຜົນເສຍຫາຍ, ຫຼືເປັນຜົນມາຈາກຝຸ່ນ.

ການຂົນສົ່ງທະຫານ - ນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນປະເພດທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງ. ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ onboard ມີຮ່າງກາຍເປີດ, ທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງຟຣີກັບມັນ, ທີ່ຍຸ່ງຍາກຂອງການໂຫລດແລະຂົນໄດ້. ສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການວາວຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກຂອງຂະບວນລົດ flatbed ໃນລະດັບທີ່ຕໍ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການຂົນສົ່ງຂອງການບັນຈຸຫຼື eurowaggon ໄດ້.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lo.unansea.com. Theme powered by WordPress.