ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດໄຖນາ T-25 (ຮູບພາບ)

ເກົ່າແຕ່ແລະລົດໄຖນາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ T-25 ຢ່າງສໍາເລັດຜົນສາມາດຮັບມືກັບການເຮັດວຽກສໍາລັບການ 50 ປີກະສິກໍາແລະມີຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ຕໍ່ສູ້ກັນກັບຈໍານວນຫຼາຍຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ທັນສະໄຫມ / ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ. ຄວາມສາມາດໃນການຕັ້ງໄຟລ໌ແນບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຄ່ອງຕົວແລະຄວາມນິຍົມຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນພາກສ່ວນ.
ຂະຫນາດແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດໄຖນາການ T-25 ອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ມັນໃຫ້ plow ດິນແສງສະຫວ່າງ, ການປູກພືດປະມວນຜົນ, ການຂົນສົ່ງການໂຫຼດນ້ໍາຕ່ໍາແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໄຟລ໌ແນບ.

ການອອກແບບແລະລົດໄຖນາ

ສໍາເນົາເສັ້ນ T-25 ມີລົດໄຖຍ່າງຕາມສາກົນທີ່ມີລະດັບການໂຫຼດ 06, ແລະຂັບລົດທາງຫລັງ. ການກະສິກໍາສໍາເລັດທັງສອງກະບອກ, ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຫນ່ວຍກາຊວນກັບຄວາມເຢັນອາກາດ. ຄູ່ມືລະບົບເກຍຖອຍຫລັງຊະນິດມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະ mount coupler ແລະ shaft PTO ຫລັງ. ນວນສະຫວັນທອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດໄຖນາການ T-25, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອະທິບາຍແຕ່ລະກົນໄກ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຍ້າຍໃນກັບພິຈາລະນາຂອງ cab ໄດ້.

The cab ຂອງລົດໄຖນາ, ໂດຍອີງຕາມການປ່ຽນແປງອາດຈະມີໂຄງປະກອບການກອບທໍາມະດາ, ຫຼືຈັບໃສ່ຄອກຄວາມປອດໄພໂດຍມີຜ້າໃບບັງແດດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດດຽວ, ສອງປະຕູແລະສະດວກສະບາຍພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວ. ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະ fixtures ເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະລະບົບປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສຽງແມ່ນສິ່ງທີ່ກໍານົດເຕັກນິກ. ການສົນທະນາ cabin ເປັນໄປໄດ້ໃນວິທີການທໍາມະຊາດແລະໂດຍວິທີການຂອງລະບົບການກັ່ນຕອງເປັນ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບຖັນຊີ້ນໍາພຽງແຕ່ເພີ່ມລະດັບຂອງສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດແລະລົດໄຖນາ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດພື້ນຖານ

A ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງບັນຫາທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທາງການກະເສດດັ່ງກ່າວນີ້, ເຮັດໃຫ້ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດໄຖນາການ T-25:

• ພະລັງງານປະຕິບັດການສູງສຸດ - 20 ແຮງມ້າ, ຫຼື 146 ກິໂລວັດ
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເພາະໃດຫນຶ່ງ - 223 g / ກິໂລວັດໂມງຫລື 164 g / bhp * ຊົ່ວໂມງ;
• ຮູບແບບນ້ໍາຫນັກລວມທັງຫມົດ - 2020 ກິໂລກໍາ
• ຈໍານວນຂອງຫນ້າທີ່ແລະເຄື່ອງມືທາງດ້ານຫລັງ - 6;
• ຄວາມໄວ - 25 km / h;
• traction - 800 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມອາດສາມາດ - 600 ກິໂລ.

ຄຸນນະສົມບັດແລະລົດໄຖນາຂຶ້ນກັບຕົວແບບນີ້ແລະປີຂອງເຕັກໂນໂລຊີຜະລິດ. ຕົວແທນທັງຫມົດຂອງສາຍມີການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການກາຊວນ D21 ຫຼື D21A1 ແກ້ໄຂຂອງຕົນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ

ແບບຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດໄຖນາ (1966 ຮຸ່ນປີ) ໄດ້ສໍາເລັດກັບ Powerplants ກາຊວນ D21. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມ motors ດັ່ງກ່າວແມ່ນໃນປັດຈຸບັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ virtually. ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ D21A1 ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ລະບົບຫລໍ່ລື່ນກັບລະບຽບອັດຕະໂນມັດຂອງລະບອບຄວາມຮ້ອນ - ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກພໍດີແລະລົດໄຖນາ T-25. ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂໍ້ກໍາຫນົດ D21A1 ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ motors ກ່ອນ. ພືດກາຊວນສູງທົນທານໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ເປັນລະບົບການຊໍາລະລ້າງສີ່ອາກາດ. ອາກາດບັນຍາກາດ sucked ເຂົ້າໄປໃນຖັງໂດຍຜ່ານສອງກອງຫນຶ່ງ mokrokontaktnuyu suhoinertsionnuyu ແລະການຕິດຕັ້ງ. ນ້ໍາມັນ, ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຜ່ານການກັ່ນຕອງຂອງທໍາຄວາມສະອາດຫຍາບແລະການປັບໄຫມເປັນ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ບົນພື້ນຖານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດໄຖນາເປັນ 12 band ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງເກຍທໍາມະດາ. A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນມີສອງເຄື່ອງມືຊ້າສໍາລັບການມີຄວາມຄືບຫນ້າ. ແບບຄູ່ຜົວເມຍ - ດຽວຈານເປັນປິດ, ປະເພດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນສ່ວນຫລັງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ shaft PTO ທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງລົດໄຖນາການ T-25. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການດັດແປງທັງຫມົດໄດ້ຮັບການໂດຍມີໄຮໂດລິກສະເພາະຫນ່ວຍງານໂຄງປະກອບການທີ່ມີການສູບບົບໄຮໂດຼລິກຂັບເຄື່ອນເປັນອິດສະຫຼະ. ຊ່ວງຮ່າງຫລັງພ້ອມກັບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມ permeability ຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃນບ່ອນທີ່ດິນຢ່າງຮຸນແຮງ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົວຖັງ

Suspension ກະເສດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແຂງກະດ້າງ, ສະໂດຍອັດຕາທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງການຕໍ່ຕ້ານພັຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ຕົວຖັງບົນພື້ນຖານປະກອບດ້ວຍເພົາຫນ້າແລະຫລັງ. ລໍ້ຫນ້າປະກອບດ້ວຍກ້ອງ rotary ມີຕັດທອນລາຍຈ່າຍ, rods, ສູນກາງລໍ້ຫນ້າແລະ levers ການຊີ້ນໍາປະກອບເປັນ trapezoid, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດູນດ່ຽງການ. ອົງປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກເລດ, ໃນພາກກາງຂອງຕົນມີ flushing ກັບພຸ່ມໄມ້ຂຶ້ນໄດ້. ກະແສນ້ໍາຫນ້າ Axle rests ສຸດທີ່ mounting ເຄິ່ງກອບ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ມີລົດໄຖນາ T-25 ກໍາຫນົດ terrain ສູງເປັນ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ແມ່ນໄດນໍາຫລັງລໍ້, ຊຶ່ງໃນນັ້ນຫຼາຍກ່ວາອົງປະກອບອື່ນໆສົມຄວນເອົາໃຈໃສ່. ບົນພື້ນຖານຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຜ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຂອບຂອງຖ້ວຍວັດແລະການກະແທກ. ຮູບແບບຂອງດອກຢາງຂອງຢາງມີການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວວ່າການຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຕົນເອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະແຮງສຽດທານເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ດ້ານໃນ.

ການດັດແປງ

ການຜະລິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1966 ໃນໂຮງງານຜະລິດລົດໄຖນາໃນ Kharkov. ໃນເວລາທີ່ມັນມີລາຄາສູງພຽງພໍຂອງຜະລິດລົດໄຖນາ T-25, ຊຶ່ງຂໍ້ກໍາຫນົດບໍ່ໄດ້ດີ. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການແລະການພັດທະນາໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ສໍາເນົາຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ຢູ່ໃນພືດແລະລົດໄຖນາ Vladimir. ມັນແມ່ນການມີແລະໄດ້ຮັບການອອກແບບມາດັດແປງພື້ນຖານ. T-25A1 ເປັນຮູບແບບດັດແກ້ຕົ້ນຕໍ. ອຸປະກອນພື້ນຖານການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ prototype ຂອງຕົນ. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ 25 ແຮງມ້າ (183 kW).

ສໍາເນົາ T-25A2 ແຕກຕ່າງ reshaped cab, ເຊິ່ງໂດຍໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີຜ້າໃບບັງແດດ. ທ້າວ Xiao ເວົ້າວ່າ, ເຊັ່ນຕົວແບບຫນຶ່ງໄດ້ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນພາກສ່ວນ warmer ຂອງປະເທດດັ່ງກ່າວ. T-25A3 ແລະລົດໄຖນາຈໍາແນກໄດ້ໂດຍການມີສ່ວນ rollcage, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຂງຕາມລວງຍາວຂອງຮ່າງກາຍແລະມີການສະຫນອງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດສໍາລັບຄົນຂັບໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້.

ຮ່ວມໃນລັດເຊຍແລະໃນໂລກ

Model T-30A8 - ຮ່ວມພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ເຊິ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍ້າຍແລະປ່ຽນແທນຕະຫຼາດ ແລະລົດໄຖນາ T-25. ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ຂະຫນາດ tank, ການຮ່ວມມືແບບໄດລໍ້, ເຄື່ອງຈັກມີອໍານາດແລະຊີ້ນໍາການປັບປຸງ T 30A8 ອະນຸຍາດໃຫ້ໄວກວ່າ niche ໃນການກະສິກໍາໄດ້.

ອະນາລັອກແລະລົດໄຖນາອີກປະການຫນຶ່ງເອີ້ນວ່າ T30-69 ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຊິ່ງແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກວ່າອະທິບາຍໂດຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພວກເຮົາ. ການປຽບທຽບຕ່າງປະເທດສາມາດມີຊື່ລົດໄຖນາເດີນຈີນ FT-254 ແລະ FT-254, Fengshou FS 240 ການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມພ້ອມຂອງອົງປະກອບແບບພິເສດເພີ່ມເຕີມແລະສະພາແຫ່ງຮູບແບບເຫລົ່ານີ້ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກປະເທດ T-25.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກ່າວວ່າການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການແລະລັກສະນະຂອງລົດໄຖນາການ T-25, ຮູບພາບຂອງທີ່ກໍາລັງນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜູ້ຊ່ວຍຢູ່ທົ່ວໄປປະຕິບັດກິດຈະກໍາການກະເສດໃດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການຈັດການວັດສະດຸ, ສະອາດຂຶ້ນແລະປະຕິບັດຂອງວຽກງານການກໍ່ສ້າງໄດ້. ປະສິດທິພາບສູງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂອງວິທີການນີ້ສະຫນອງໃຫ້ສະຫມໍ່າສະເຫມີຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດຂອງຕົນ.