ລົດ, ລົດ
Alfa Romeo Giulia: ຄຸນສົມບັດແລະຮູບພາບ
ມິຖຸນາ 24, 2015 ຢູ່ໃນບໍລິສັດພິພິທະພັນ Alfa Romeo, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເອຊີມິລານ, ການນໍາສະເຫນີຂອງການເກັງ flagship ຂອງ D-class ເອີ້ນວ່າ Giulia ໄດ້. ມັນເປັນ noteworthy ວ່າໄດ້ນໍາສະເຫນີໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນການຕັ້ງຄ່າດ້ານເທິງ, ໃນຕອນທ້າຍ, ຊຶ່ງເອີ້ນວ່າ Quadrifoglio Verde. ວັນທີສໍາລັບການນໍາສະເຫນີໄດ້ຮັບຄັດເລືອກ. ໃນມື້ນີ້, ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນໃນໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ປະຕິບັດ 105 ປີ. ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນ 2015, ລົດນໍາສະເຫນີທົ່ວໂລກທີ່ແຟເຟີດເຄື່ອງສະແດງ. ແລະໃນພາກຮຽນ spring ຂອງປີ 2016 ແບບມົນຕີຕະຫຼາດເອີຣົບ.
A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍ
ລົດທີ່ມີຊື່ "Julia" ບໍ່ໄດ້ເປັນຄັ້ງທໍາອິດປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນກຸ່ມຍີ່ຫໍ້ "Alfa Romeo". ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1963 ລົດພາຍໃຕ້ຊື່ Alfa Romeo Giulia SS ທີ່ທົດແທນການຮູບແບບຈູລຽດຕາ SS. ການລົດໄດ້ຄ້າຍຄືກັນກັບແຕ່ລະອື່ນໆ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງໃນຊື່ດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນການຫຼິ້ນງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບຄໍາສັບຕ່າງໆ, ໃນພາສາອິຕາລີ, ການເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງຊື່ມີຄວາມຫມາຍຄືກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, heroine ຂອງບົດເລື່ອງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ ການ Alfa Romeo Giulia II ຂອງ, ຄິດຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງນາງ.
ຮູບລັກສະນະ
Italians ຮັກທີ່ຈະ surprise fans ຂອງການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດຂອງຕົນ. ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງປະເພນີແລະເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງລົດປະທັບໃຈທີ່ສຸດແລະຫນ້າຈົດຈໍາປະກອບດ້ວຍຂອງສາຍທີ່ເຂັ້ມງວດແລະບໍລິສຸດ. ລົດເບິ່ງເນື່ອງຈາກເລັກນ້ອຍສະຫວ່າງຮຸກຮານອັນຕະລາຍ, bumpers ກ້າມເນື້ອ, stern ປະສິດທິພາບທີ່ມີໂກນຫມາກມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີ spoiler ແລະທໍ່ລະອຽດເກີນ quartet.
blend ບັດເບິ່ງດີ sinus ປີ້ງຮູບສາມຫລ່ຽມແລະໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ສອງປະເຊີນຫນ້າໃນ bonnet ຂອງລົດໄດ້ເນັ້ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມໄວ. ຮ່າງກາຍທີ່ມີຮູບຮ່າງຍາວເລັກນ້ອຍ, ແລະຂ້າງ vyshtampovki ດໍາເນີນການຂະຫນານກັບປ່ອງຢ້ຽມ. ທັງຫມົດນີ້ສ້າງຮູບພາບໃຫ້ປະລາດໃຈ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ດັ່ງກ່າວນັ້ນລັກສະນະ charismatic ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂດ້ານເທິງສຸດ Alfa Romeo Giulia, ສະບັບພື້ນຖານຈະເບິ່ງເລັກນ້ອຍ. ຂະຫນາດຂອງຕົນເຄື່ອງແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ D-class ຕາມມາດຕະຖານເອີຣົບ.
ພາຍໃນ
No ເກັງປະທັບໃຈຫນ້ອຍ Alfa Romeo Giulia ເບິ່ງຈາກພາຍໃນຂອງ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄືກັບ predecessors ຂອງຕົນ, ແຕ່ວ່າມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນບາງຢ່າງ. ລໍ້ການຊີ້ນໍາ Multifunctional ຈັບຂໍຂອບໃຈຕາເພື່ອປຸ່ມສີແດງຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. dashboard ໄດ້ເບິ່ງປະທັບໃຈຫຼາຍ, ມັນປະກອບດ້ວຍຄູ່ຂອງການສ້າງແລະການສະແດງສີໄດ້. ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າແມ່ນຍັງສົນໃຈຫຼາຍແລະ gracefully. ຊອກຫາຢູ່ໃນ console ສູນກາງ, ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍທວນຄືນ BMW - ມັນຖືກເລັກນ້ອຍກັບຄົນຂັບໄດ້. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ເນັ້ນລັກສະນະ sporty ຂອງລົດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງຄົນຂັບໄດ້, ນັ່ງລົງທາງຫລັງຂອງຂັບລົດຂອງຕົນ. ການ console ມີການສະແດງແລະມັນຕິມີເດຍຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປສະລັບສັບຊ້ອນສາມເປົ້າຫມາຍຂອງລະບົບສະພາບອາກາດໄດ້.
ພາຍໃນທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມເຫມາະແລະປະຕິບັດ. ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບ, ທ່ານສາມາດບັນລຸການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ. ການຄໍພວງມາໄລສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໃນລະດັບຄວາມສູງ. ແລະໃນກໍລະນີຂອງຜົນກະທົບເປັນໄດ້, ມັນຂື້ນອັດຕະໂນມັດ. ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີປະລິມານຂອງ 378 ລິດ.
ສໍາເລັດ Alfa Romeo Giulia ຂອງພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດຖຸມີຄຸນນະພາບ - ຫນັງ, ອາລູມິນຽມແລະຄາບອນໄຟເບີສະແດງກິ່ງງ່າແລະຢາງ Mighty. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຢ່າງຊັດເຈນຫນັບສະຫນູນດ້ານຂະຫນາດໃຫຍ່, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງທວນຄືນມີລັກສະນະແຂ່ງຂັນກິລາຂອງອິຕາລີ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ ຂັບຫລັງລໍ້, ໃນກາງມີອຸໂມງຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປ.
Alfa Romeo Giulia: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອາລູມິນຽມນີ້ bizarre ຄຸ້ມຄ່າລົດນ້ໍາມັນ V ເປັນຮູບທີ່ມີຫົກປ່ອງແລະສາມລິດຂອງປະລິມານໄດ້. motor ແມ່ນການໂດຍກົງ, ສັກຢາ, ເຕັກໂນໂລຊີນ້ໍາ, turbo ແລະ deactivati on ຂອງຖັງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ. ເຄື່ອງຈັກໃນການມີຜົນຜະລິດຂອງ 510 horsepower ເປັນ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄູ່ກັບເກຍທໍາມະດາຫົກຄວາມໄວຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງແປດອັດຕະໂນມັດ. Drive ໃນລົດສາມາດບໍ່ວ່າຈະຫລັງຫລືຢ່າງເຕັມທີ່. stallions Italian ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 321 km / h. ໃນເວລາດຽວກັນມັນເລັ່ງໃຫ້ເປັນຮ້ອຍໃນເວລາພຽງ 39 ວິນາທີ.
ໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ຄືການປ່ຽນແປງເທິງທ້າຍ Alfa Romeo Giulia, ທີ່ບໍລິສັດອິຕາລີໄດ້ເລີ່ມຫມໍຕະຫຼາດໄດ້. A ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາຈະມີແລະສະບັບພາສາປະສິດທິພາບຫນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍ. ບັນຊີລາຍຊື່ແລະລັກສະນະນໍາສະເຫນີໃນຕາຕະລາງໄດ້.
| L. | ພະລັງງານ, ແຮງມ້າ | ການເລັ່ງໃຫ້ 100 km / h, p. | ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ, ນ້ໍ / 100 km. | |
| ນ້ໍາມັນ | 14 | 120 | 77 | 4.3-6.6 |
| 14 | 170 | 7.1 | 5,1-7,2 | |
| 17 | 200 | 68 | 6.0-7.5 | |
| ກາຊວນ | 14 | 105 | 101 | 4,0-5,4 |
| 17 | 203 | 6.4 | 4,5-6,2 |
Platform & Management
ຕິດພັນເກັງກິລາ RWD ຢູ່ສະຖາປັດຕະ Giorgio, implying ການນໍາໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງຂອງອາລູມິນຽມແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ Alfa Romeo Giulia ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 1530 ກິໂລ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ອັດຕາສ່ວນມະຫາຊົນຂອງພາກສ່ວນທາງຫນ້າແລະຫລັງເປັນ 50:50.
ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງການເກັງຄຸ້ມຄ່າງ່າມ suspension ຄູ່, ຫລັງ - suspension ຫຼາຍການເຊື່ອມຕໍ່. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຕໍ່ການຊີ້ນໍາພັດທະນາ. ລໍ້ການຊີ້ນໍານີ້ແມ່ນການປັບແຫຼມຫຼາຍແລະ elekrousilitel. ເຄື່ອງຈັກ Masthead ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ປະສິດທິພາບ. ໂດຍລົດ, ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າກັບແຜ່ນກາກບອນ ceramic. ສະບັບພາສາປະສິດທິພາບຫນ້ອຍຂອງລົດແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບລະບົບຫ້າມລໍ້ປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ.
ໃນບັນດາຄຸນນະສົມບັດແບບພິເສດຈໍານວນຫຼາຍຂອງໃຫມ່ "ບໍ່ມີເພດ;" ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດບອກໄດ້ບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຫນ້າສົນໃຈໂດຍສະເພາະ. ປະການທໍາອິດ, ລະບົບ Torque Vector, ເຊິ່ງນໍາພາ thrust ເປັນສ່ວນບຸກຄົນໃນແຕ່ລະຂັບລົດ. ອັນທີສອງ, ຫລັງ ຄ່າຄວາມຜິດພາດພຽງ. ທີສາມ, ລະບົບ DNA ປັບຫົວຫນ່ວຍພື້ນຖານໃນສີ່ທິບາຍຮູບແບບ.
ການຕັ້ງຄ່າແລະລາຄາ
ຂໍ້ມູນຊັດເຈນກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງທີ່ທັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າສະບັບພື້ນຖານຈະມີທາງເລືອກໃນການເຫຼົ່ານີ້: ທີ່ນັ່ງຮ້ອນ, ປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບຂອງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ABS, ສະຖຽນລະພາບ, ລະບົບນໍາທິດ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ຫົກ airbag.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົດຈະມີຄວາມຜັນຜວນໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງແທນທີ່ຈະ. ສໍາລັບ 098 ລ້ານ rubles, ທ່ານສາມາດຊື້ສະບັບ simplest ຂອງ Alfa Romeo Giulia. ລາຄາຂອງສະບັບພາສາເທິງທ້າຍຈະມີປະມານ 2 ລ້ານ rubles. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນລະດັບໄດ້.
ຄູ່ແຂ່ງ
ຂ່າວ Italian, ມີສອງຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍ. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ - BMW M3. ລົດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ "Julia": headlights ຍາວ, ປີ້ງແລະທາງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບແມ່ນແຂງ. ໂດຍ equipping ຊາວບາເວເຣີຍຍັງເຂັ້ມແຂງ. ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານມັນມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນແບບພິເສດໄດ້. BMW M3 ລໍາແມ່ນມີຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ heroine ຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນແມ່ນ 480 ລິດ.
ຄູ່ແຂ່ງຄົນອື່ນ, "Julia" ເປັນລົດ Audi Q5. ດ້ານນອກຂອງລົດນີ້ແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍໃນ. ແຕ່ສໍາລັບການອະນຸລັກ hiding ຄຸນນະພາບການຈັດການທີ່ດີເລີດນີ້. ດາດຟ້າລົດນີ້ເປັນຫນ້າຊົມເຊີຍ, ປະລິມານຂອງຕົນແມ່ນ 540 ລິດ.
ໃນ struggle ສໍາລັບຊື້ຢູ່ "Alfa Romeo" ໄດ້ມີ trumps ເຊັ່ນ:
- Irresistible, ບໍ່ເຫມືອນກັບອື່ນໆພາຍນອກ.
- lounge spacious ແລະສະດວກສະບາຍ.
- ທາງເລືອກໃນການທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຼາຍຄົນຊຶ່ງໃນເມື່ອກ່ອນ staged ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລົດຂອງລະດັບທີ່ສູງກວ່າ.
- A ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ.
- ກິນເຂົ້າບໍ່ແຊບປານກາງ motors.
ໃນບັນດາຈຸດອ່ອນຂອງລົດດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້:
- ລາຄາອັດຕາເງິນເຟີ້ເລັກນ້ອຍ.
- ບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງ.
- ບັນຫາກ່ຽວກັບການຊື້ຂອງພາກສ່ວນ spare ຕົ້ນສະບັບ.
ສະຫຼຸບ
ບໍລິສັດອິຕາລີແມ່ນບໍ່ມົນຕີວ່າໃບຫນ້າຝຸ່ນໄດ້, ການສ້າງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ. "Julia" ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແລະ memorable. ນາງສາມາດຕໍ່ສູ້ຄູ່ແຂ່ງມີຄຸນຄ່າໃນຕະຫຼາດ. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າຈໍານວນຫຼາຍຈະຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບທາງຫລັງຂອງຂັບລົດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ວ່າເປັນໂຄດຄໍາສັ່ງລາຄາເລັກນ້ອຍ "ກິນ".
Similar articles
Trending Now