VAZ-2106 suspension ຫນ້າ, ການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງຂອງຕົນ. ທົດແທນຂອງ suspension ແຂນທາງຫນ້າ VAZ, 2106

ໃນ VAZ-2106 ຄັນສອງປະເພດ suspension ທາງຫນ້າ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງການນີ້ - ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດຫລັງ. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງເປັນ "McPherson", ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຄລາສສິກໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ປະເພດຂອງ suspension ປອດໄພກວ່າແລະງ່າຍນີ້. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດ neutralize ຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມເຕີມເສີມຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ ຂອງການຮັບຜິດຊອບວາລະສານ.

ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດ VAZ, 2106 ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃນຂະນະທີ່ຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນບໍ່, ມັນທັງຫມົດຢູ່ໃນສະຖານ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ "McPherson" ຢ່າງວ່ອງໄວ "ຂ້າ" ແລະກາຍເປັນໃຊ້ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ແວວມະຍຸລາສອງຄລາສສິກຂອງພວກເຮົາຊະນະ.

ຈະເປັນແນວໃດມັນແມ່ນຢູ່ໃນການລະງັບຫນ້າ

ທ່ານຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າການລະງັບຫນ້າ VAZ-2106 ເປັນເອກະລາດສົມບູນ. ໃນຫຼັກຂອງຕົນສອງງ່າມ. ການຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນຕິດກັບສູນກາງໂດຍວິທີຂອງໄລປະຕູ. ສຸດທ້າຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຮັບຜິດຊອບ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ tapered ດ້ານໃນມີການກົດດັນເຂົ້າໄປໃນສູນກາງແລະມີຊາຍແດນຕິດກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງລໍ້ສິດຖືກນໍາໃຊ້ກັບກະທູ້ຊ້າຍມື. ເພື່ອຈໍາແນກມັນກ່ຽວກັບການ verge ຂອງພຽງແຕ່ໄດ້ເບິ່ງ - ພວກເຂົາເຈົ້າພິມສາມຈຸດ.

ອົງປະກອບຕໍ່ໄປຂອງຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍໃນ VAZ-2106 suspension ຫນ້າ, - knuckle ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດ nozzle ການຊີ້ນໍາທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເກຍໄດ້. ກັບມັນ, ພືດຫມູນວຽນຂອງຂັບລົດຜະລິດ. ກ້ອງຍອດນິຍົມນີ້ມີສອງຈຸດຂອງຕິດກັບ suspension ໄດ້ - ເທິງແລະທາງລຸ່ມ. ຜະລິດກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຂໍ້ກະດູກລູກຍ້າຍໃດຫນຶ່ງ, ແວ່ນຕາທີ່ໄດ້ຖືກຄັດຕິດໃສ່ອາວຸດ, ແລະນິ້ວມືມີການກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຂຸມ knuckle ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງແຂນໄດ້ຖືກດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ບລັອກງຽບ - ຮູບແບບພິເສດພຸ່ມໄມ້ຢາງກັບ ຮ່າງກາຍຂອງລົດ.

suspension ຍານພາຫະນະການວິນິໄສ

ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຂັບລົດໃນຂຸມຫຼື hoist ການກວດສອບສະພາບຂອງ suspension ໄດ້. ຈາກນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າ, ໃນໄລຍະການ VAZ ຄລາສສິກຂອງການຈັດແນວການໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທຸກໆ 10 ພັນ. Km. ດໍາເນີນການ. ທີ່ມີສະຖານທີ່ດຽວກັນແມ່ນດໍາເນີນການບົ່ງມະຕິຂອງຢາງ. ເມື່ອເປັນ 20,000 ຈໍາເປັນຕ້ອງເຄັ່ງຄັດຂື້ນແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ໃນຕະຫລັບລູກປືນລໍ້ໄດ້, grease ຜ່ານມາ. ທີ່ມີສະຖານທີ່ດຽວກັນຄວນກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສາຍພົວພັນກຽວໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ກວດຫາໂຣກນີ້ suspension ຫນ້າ VAZ, 2106, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຂໍ້ຕໍ່ລູກ, ບລັອກງຽບ, ຢາງ pillows ສະຖຽນລະພາບແລະລະມັດລະວັງກວດສອບວ່າມີການເສຍຮູບຂອງສະມາຊິກສະເທືອນແຕ່ຢ່າງໃດ. ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດສະຫນັບສະຫນູນ spherical. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຜົນກະທົບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖ້າຫາກວ່າຮ້ອງທີ່ພວກເຂົາ broke, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດການເຮັດວຽກການຟື້ນຟູໃດບໍ່ມີປະໂຍດ - ຝຸ່ນໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບບານພັບ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນຈະຄ່ອຍ ໆ ທໍາລາຍມັນ. ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນທັງຫມົດ - ບານ, ຮ້ອງ, ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ແລະໄລປະຕູ.

ວິທີການກວດສອບພຸ່ມໄມ້ໄດ້

ບັນຫາຂອງບລັອກພັຍກັບຄລາສສິກ - ແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະກໍານົດໄດ້ camber ມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະ toe. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າປູກຢາງພາລາຖືກທໍາລາຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ node, ຕໍາແຫນ່ງຂອງ lever ໄດ້ກາຍເປັນຜິດພາດ, ເຂົາ leans ຂ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍກັບພາກສ່ວນຢາງໃນທັນທີຕ້ອງປ່ຽນບລັອກງຽບ. ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະທັງຫມົດ - ປະສິດທິພາບຈະໄດ້ຮັບສູງຂຶ້ນຫຼາຍໃນນີ້ແຂນ suspension ຫນ້າ VAZ-2106 ຈະປົກກະຕິໄດ້ຮັບການຍ້າຍພີ່ນ້ອງກັບຮ່າງກາຍ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ, ຈຸດປະສົງໃນການບົ່ງມະຕິຂອງບລັອກງຽບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມລົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຢູ່ໃຕ້ບັງຄັບຢຸດຂັບລົດທາງຫລັງ, ສ້ອມແປງຂອງການຍົກກ່ຽວກັບ jack ແລະໄດ້ເອົາຂອງຂັບລົດ. ການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ - ມັນແມ່ນການດໍາເນີນການບົ່ງມະຕິກ່ຽວກັບຂຸມຫຼື hoist. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງລະບຽບການແມ່ນການວັດແທກການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້ານອກແລະໃນ. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 3-7,5 ມມ (ແຂນຕ່ໍາ) ແລະ 1.5-5 ມມ (ແຂນ) ໄດ້. ສໍາລັບ washer ພາຍໃນ - 2.5 ມມທັງຫມົດຄວບຄຸມອາວຸດ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການເຄື່ອນທີ່ຢູ່ຄໍ່ມືຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກພຸ່ມໄມ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນ lever ໄດ້. ໃນ VAZ-2106 suspension ທາງຫນ້າລົດເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການກົດດັນປອດໄພເຂົ້າໄປໃນພຸ່ມໄມ້.

ວິທີການກວດພະຍາດລູກເທິງ?

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ຈັດການຕົວທ່ານເອງ, ໃຫ້ໂທຫາໃຜຜູ້ຫນຶ່ງັ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ກົດ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍລົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ backlash ຂອງລູກປືນລໍ້ຫນ້າໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊ່ວຍຖືຫ້າມລໍ້ pedal, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວສັ່ນລໍ້ຕໍ່ຫນ້າ. ຖ້າຫາກວ່າມີ backlash ໃນການຮ່ວມບານ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມັນ. ຂັບລົດຈະຍ້າຍ freely ໃນເວລາຊຸກຍູ້ໃຫ້ຕໍ່ແລະວະ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນ crunch, squeak, ທີ່ມາຈາກສະຖານທີ່ລູກຮ່ວມກັນເທິງເປັນ.

ວິທີການທົດສອບລູກຕ່ໍາ?

ມັນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍເພື່ອກວດພະຍາດສະຖານະຂອງຮ່ວມມືລະຫວ່າງລູກຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ caliper ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ rod ໂລຫະຕ່າງໆບາງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນກ່ຽວກັບການປ່ຽນລໍ້ຫນ້າ VAZ, 2106, ກະລຸນາຈະມີທັງຫມົດເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ແລະ ສາຍເຫຼັກ ບໍ່ແມ່ນ syschetsya, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ເວລາການແຂ່ງຂັນໄດ້. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນທັດຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການ. ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຮ່ວມມືລະຫວ່າງບານໄດ້ມີຫົວສົ້ນໃບຮັບປະຕູຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.

wrench ຫຼື pliers ກັບ unscrew ມັນ. ໃນປັດຈຸບັນສະແດງກິ່ງງ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຂົ້າໄປໃນຂຸມເພື່ອຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຂບເທິງແລະສະຫນັບສະຫນູນນິ້ວມືໄດ້. ມູນຄ່າສູງສຸດຂອງໄລຍະນີ້ຈະເປັນ 118 ມມ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານແມ່ນເຖິງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເລັກນ້ອຍ, ໃນບານຕ່ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນພາຍໃຕ້ການປັບປຸງໂຮງແຮມ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງທັງຫມົດບານໃນວົງມົນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມັນຫຼືບໍ່, ແລະຈາກນີ້ມີຜົນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ backlash ຊີ້ນໍາໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ.

ລັດວິນິໄສ suspension

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການດູດຊ໊ອກໄດ້, ມີບໍ່ມີຫຍັງງ່າຍຂຶ້ນກ່ວາການກວດສອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອອກ. ໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ທັງຫມົດຜິດຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການດັບຫລຸມຈະອ່ອນແອ catastrophically. ວຽກງານຕັດແມ່ນເພື່ອກ້ຽງອອກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທີ່ໄປການລະງັບຍານພາຫະນະໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດມົນຕີເກີດຂຶ້ນໃນຂຸມໄດ້, ທີ່ລຸ່ມ suspension ຫນ້າແຂນຍ້າຍ VAZ-2106 ລົງ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນໃນສັ່ນສະເທືອນໄດ້.

ເພາະສະນັ້ນ, ລະງັບການຈະເຄື່ອນໄຫວຟຣີກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຜິດປົກກະຕິ. ບໍ່ມີຫຍັງນາງບໍ່ໄດ້ແຊກແຊງກັບການເຄື່ອນໄຫວ. ອັນທີສອງ, ມີ stains ສຸດນ້ໍາຮ່າງກາຍອາການຊ໊ອກໄດ້ຄວນວ່ອງໄວທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າສິ່ງທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຫນຶ່ງບີບອອກ, ບ່ອນທີ່ແມ່ນການຄໍ້າປະກັນວ່າຈະຫມົດຈະບໍ່ອອກຈາກ? ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຕ່ອມໄດ້ຖືກເສຍຫາຍຢ່າງຊັດເຈນ. ຍູ້ລົງກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ບັງຄັບໃຫ້ເຂົາຈະດຶງຫຼາຍກວ່າໃນພື້ນທີ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢ່າງກະທັນຫັນປ່ອຍ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ຮ່າງກາຍຕ້ອງປະຕິບັດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນ, ບໍ່ໄດ້ຫຼາຍ!

ທົດແທນຂອງນ້ໍາພຸແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ

ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງການຮົ່ວໄຫລຫລືແຕກພາກຮຽນ spring ຊັອກອັບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫຍັງກ່ຽວກັບຂ້າງຫນ້າໄດ້. ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດສອບຮ່າງກາຍແລະລົດໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະຄຽງຄູ່ກັບຕົນເອງ. ພັຍ Uneven ຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ - ການຄໍ້າປະກັນວ່າລົດຈະກາຍເປັນ unmanageable ໃນເວລາ cornering ໄດ້. ເພື່ອທົດແທນການເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກທາງຫນ້າທ່ານມີຄວາມທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການລົງເທິງຂຸມ. ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດໂທຫາສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ savvy ແລະເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບຫນ້າດິນຮາບພຽງ, ແຕ່ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂຸດຊຶມເສົ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນ ຕໍ່ແຂນ suspension VAZ-2106, ການຫມູນໃຊ້ດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດມີການໂຍກຍ້າຍ suspension.

ມັນຄວນຈະຖືກເກັບໄວ້ໄດ້ດີພາຍໃຕ້ແຂນຕ່ໍາ. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດ - unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງລໍາຕົ້ນ (ຍຶດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrews ທັງສອງແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ທີ່ມີຢູ່ໃນແຂນຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດດຶງສັ່ນສະເທືອນລົງກົດລໍາຕົ້ນຈົນກ່ວາມັນຈະເຊົາ. ການຕິດຕັ້ງ damper ໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ກ່ຽວກັບນ້ໍາພຸທີ່ມີ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍຫລືມີຮອຍແຕກ. ນອກຈາກນີ້ຊຸດໂຊມລົງໄດ້ສະດວກສະບາຍແລະການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າສິ່ງເສດເຫຼືອພາກຮຽນ spring ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງມະຫາຊົນຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຫຼຸດລົງໃນຄວາມຍາວ, ຊຶ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖານະຂອງການ suspension ໄດ້.

ດັດປັບທ່າໄດ້ແບລິ່ງດານຫນາ

ລະບຽບການນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ - ປະມານທຸກ 10 ພັນກິໂລແມັດ .. ດໍາເນີນການ. A ລົດ VAZ-2106 suspension ຫນ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມຄົງ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນເປັນເວັບໄຊທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຕອບລໍ້ໄດ້, ເອົາຫລວງປ້ອງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ raskontrit ກ່ຽວກັບສູນກາງໄດ້. ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ເປັນສໍາຄັນ 27, unscrew ສະກູຫລືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີການທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດການປັບໄດ້.

ຫມາຍເຫດ: ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຮັດກຸມຕ້ອງມີຄວາມອ່ອນແອ. ນອກຈາກນີ້, ຫຼັງຈາກທີ່ຮັດກຸມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນຄັ້ງທີ VI ຄັ້ງທີ VII ຂອງເຮັດໃຫ້ໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສູນກາງການຕິດ bearings ໂກນທີ່ຖືກທໍາລາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນເວລາທີ່ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະກະຊັບກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະທົນໂຫຼດສູງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພື້ນທີ່ການຕິດຕໍ່ຂອງ cage ແລະ rollers ແທນທີ່ຈະຂະຫນາດໃຫຍ່.

ສະຫຼຸບ

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກອົງປະກອບຂອງ suspension ຂອງ "ຫົກ" ໄດ້. ແລະ, ຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້, ຈະເປັນແມ້ກະທັ້ງສາມາດແປງມັນໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນບໍ່ມີ deal ໃຫຍ່, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - stick ກັບຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄດ້. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ການສ້ອມແປງຊ່ວງຮ່າງດ້ານຫນ້າ VAZ-2106 ຈະໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນໃນວັນບໍ່ພຽງແຕ່ຄຸນນະພາບແຕ່ຍັງຢ່າງວ່ອງໄວ. ແລະມັກຈະກໍາຫນົດເວລາເປັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.