ຈັບເວລາ VAZ 2106 ການຕິດຕັ້ງ, ສ້ອມແປງ, ລາຄາ

ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ຈັບເວລາ VAZ 2106. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຮງດັນສູງເພື່ອ spark ໄດ້. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຍັງຈໍາຫນ່າຍຈຸດລະເບີດໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າປະຕິບັດຫນ້າພິເສດປະຕິບັດ. ຊຸດ VAZ ຄລາສສິກມັນແມ່ນ mounted ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍມື, ມີການຕິດຕັ້ງພາຍໃນກົນໄກເພີ່ມເຕີມເກຍຂັບໄດ້.

ພາບລວມ

ຮ່າງກາຍແມ່ນໄດ້ຈາກອະລູມິນຽມພິເສດ. ໃນມັນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ກຸ່ມຕິດຕໍ່. ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງພລາສຕິກ, ທີ່ຕິດຕໍ່ຖ່ານຫີນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ໃຈກາງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດຜ່ານທາງ ແຮງດັນສູງ ສຸດ slider tramblera ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້. ໃນແກນໃຈກາງຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຕັ້ງຢູ່ທີ່ actuates ກຸ່ມຜູ້ຕິດຕໍ່, ແລະຈັດລຽງລໍາດັບຕົວຂອງມັນເອງ.

ຫລວງຈໍາຫນ່າຍເຮັດຈາກຢາງພິເສດ. ມັນມີຫ້າອາຄານສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ສາຍສູງແຮງດັນ. ກັບການສະຫລຸບກາງທີ່ທ່ານກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ ຂົດຈຸດລະເບີດໄດ້. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອສີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ຫວົສຽບ spark ໄດ້. ໂດຍວິທີການ torque shaft ພິເສດຖ່າຍທອດຈາກ pinion ໄດ disposed ໃນ block ວະກໍາສາດ. ພືດຫມູນວຽນຂອງ shaft ໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນເປັນບຸດພິເສດເຮັດດ້ວຍໂລຫະ sintered.

ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຕິດໄຟໄດ້

ອະລູມິນຽມປະກອບສຽງຂອງກົນໄກການປັບໄຫມ, ລວມທັງກຸ່ມການຕິດຕໍ່. ມັນຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຜ່ນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍສະເລ່ຍຂອງທັງສອງປະຕູ. ປັບຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍ rotating ຕິດຕໍ່ກ່ຽວກັບກຸ່ມຈານເງື່ອນໄຂທີ່ປະຕູກໍປາກົດຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນ slider ໃນ, ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງແກນ tramblera. ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບລະອຽດເພີ່ມເຕີມການອອກແບບ, ເນື່ອງຈາກວ່າໄລຍະເວລາ VAZ 2106 - ເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້.

ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ. ແຕ່ໃນທາງເທີງລຽງລໍາດັບການປົກຫຸ້ມຂອງຖົງຢາງແມ່ນມີເປີດກອງຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນເຊິ່ງ mounted ເປັນ resistor ຄົງມີຄວາມຕ້ານທານຂອງປະມານ 5-6 ohms ໄດ້. ມີການຜະລິດປ້ອງກັນການແຊກແຊງວິທະຍຸ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຕ້ອງການດູແລຄົງທີ່. ມັນຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ທັນເວລາໃນການຫລໍ່ລື່ນ, ທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງແລະກຸ່ມຕິດຕໍ່. ນ້ໍາເກີບ disposed ພາຍໃຕ້ແຖບເລື່ອນ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ວິທີການທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງ

ຖ້າຢ່າງກະທັນຫັນ broke ລົງການຕິດຕໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຫລວງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ runner ທີ່ (ຕາມປົກກະຕິໃນລະອຽດຂອງການຕໍ່ຕ້ານຄົງທີ່), ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການລາຍການເຫຼົ່ານີ້. ການຈັດລຽງລໍາດັບສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາທີ່ມີ multimeter ເປັນ. ການເຮັດວຽກທັງຫມົດຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກນີ້, ເອົາ lid ຈາກຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແລະການສ້ອມແປງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທັນທີ tramblera VAZ, 2106.

locks otschelknut ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ. ເບິ່ງພາຍໃນການປົກຫຸ້ມຂອງແລະສາຍຕາປະເມີນສະຖານະຂອງການພົວພັນສູນກາງຂອງຖ່ານຫີນໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດທົດລອງໃຊ້ອອກເບົາ ໆ ດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານທີ່ຈະຍ້າຍອອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ malfunction ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ເບິ່ງການປົກຫຸ້ມຂອງທັງຫມົດຂອງນາງມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ມີ, ໂດຍສະເພາະຮອຍແຕກແລະ chip.

ຖ້າຫາກວ່າພາຍໃນຂອງການປົກຫຸ້ມດັ່ງກ່າວມີຫຼາຍຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ມັນແມ່ນໄດ້ເວົ້າວ່າການພົວພັນຖ່ານຫີນພັຍຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອພຽງແຕ່ການປົກຫຸ້ມຂອງການທົດແທນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນການຊົ່ວຄາວອາດຈະຊ່ວຍເຮັດຄວາມສະອາດຂອງຫນ້າດິນໃນທັງຫມົດທີ່ມີ solvent ໄດ້. ປ່ຽນ tramblora ການປົກຫຸ້ມຂອງງ່າຍດາຍ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປິດການທໍາງານ broneprovoda ທັງຫມົດແລະຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການໃຫມ່. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າພຸ່ມໄມ້ໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຈໍາເປັນຕ້ອງພຽງແຕ່ທົດແທນການຈັບເວລາໄດ້ VAZ 2106. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນໂດຍສະເລ່ຍ 800-900 rubles.

ທົດແທນແລະການກວດສອບ runner

ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ກວດສອບ slider ໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວນຈະພັກຜ່ອນບໍ່ມີ, ວົງຈອນທີ່ບໍ່ມີ. equips multimeter ລ່ວງຫນ້າອາດຜິວຫນ້າຂອງແຖບເລື່ອນມາຈາກພື້ນດິນ, ແລະທ່ານອາດຕິດຕໍ່ພົວພັນໂລຫະ, ມີພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນວັດແທກກໍາລັງເຮັດ. ຕັ້ງ multimeter ໃນການວັດແທກກໍານົດຂອບເຂດຮູບແບບການຕໍ່ຕ້ານກັບ 10 ohms, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກາງແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນ outermost slider ໄດ້. ມີ resistor ທີ່ເຫມາະສົມ, ການຕໍ່ຕ້ານຂອງຕົນຈະຕ້ອງໃນລະດັບຂອງ 5-6 ohms ໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າຄ່າຄວາມບ່ຽງເບນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີການປ່ຽນແປງຈັດລຽງລໍາດັບທີ່ສົມບູນ. ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານພຽງແຕ່ແມ່ນ futile. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ runner ໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ລາຄາແພງທີ່ສຸດຈະມີລາຄາຖືກທີ່ທ່ານ 50 rubles. ເພື່ອທົດແທນການຈັດລຽງລໍາດັບໃນໄລຍະເວລາ VAZ-2106 ທີ່ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew ສອງ screws ທີ່ຍຶດຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຂຶ້ນກັບແຜ່ນກ່ຽວກັບ rotor ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ tramblera slider ຢາງ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງໃຫມ່, lubricate ນ້ໍາຫນັກແກນ, ກ່ອນທີ່ມັນຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມຫນ້າດິນທັງຫມົດຂອງຕົມໄຫຼໄດ້.

ວິທີການ lubricate ຈັບເວລາການ

ຫລໍ່ລື່ນ tramblera VAZ 2106 ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫມັ້ນຄົງ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະເພີ່ມທະວີການຊີວິດການບໍລິການຂອງລູກປືນແລະພຸ່ມໄມ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້. ຫລໍ່ລື່ນສາມາດດໍາເນີນໂດຍນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທຸກ. ການທົດສອບສໍາຄັນວ່າມັນແມ່ນຄວາມສະອາດ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນໄລຍະການເຮັດວຽກ, ບໍ່ວ່າຈະຮູ້ວ່າ lubrication ແມ່ນປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນແທ້. ມັນບໍ່ຄວນຈະມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ງາມຈໍາຫນ່າຍນ້ໍາມັນ. ໃນກໍລະນີອື່ນ, ໃນໄລຍະປະຕິບັດງານຂອງ droplets ນ້ໍາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບກຸ່ມຕິດຕໍ່, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນແລະທົດແທນ tramblera VAZ 2106. ແລະມັນບໍ່ເປັນຫນ່ວຍບໍລິການລາຄາຖືກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງສຸດ timer ໄດ້, ເພື່ອ wriggle ອອກຈາກວົງເລັບໄດ້, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບການປົກຫຸ້ມຂອງລັອກຊ້າຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ເປີດວົງເລັບນີ້, ທ່ານຈະມີການເຂົ້າເຖິງສູນກາງຂອງ tramblora roller ໄດ້. ໃນຂຸມນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະບໍ່ງາມບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາສີ່ຢອດຂອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ສະອາດ. ຫຼັງຈາກວົງເລັບນີ້ປິດແຫນ້ນ. ສໍາລັບ lubrication ຂອງກຸ່ມຕິດຕໍ່ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນາງສອງຢອດນ້ໍາ motor. Breaker ກ່ຽວກັບກ້ອງຍອດນິຍົມທີ່ມີຄົນຊົ່ວຮ້າຍພິເສດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ oiled ໄດ້. ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນ້ອຍ.

ສະຫຼຸບ

ຈາກຂ້າງເທິງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າໄລຍະເວລາ VAZ 2106 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມຄົງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄລາສສິກຫຼື ລະບົບປະກາຍໄຟ contactless ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງທ່ານ. ຫລໍ່ລື່ນແລະທໍາຄວາມສະອາດຈໍາເປັນຕ້ອງກົນໄກໃດໆ. ຈາກໄລຍະເວລານີ້ຈໍາຫນ່າຍໄດ້ໂດຍກົງຊີວິດຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ, ທຽນໄຂ, ວົງແລະຫົວຫນ່ວຍອື່ນໆທັງຫມົດຂອງລົດ. ພະຍາຍາມທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນປັບຄ່າສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼາຍເລື້ອຍໆ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ລະບົບການຕິດຕໍ່, ການດູແລຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ ໄລຍະເວລາຕິດໄຟ, ແຕ່ຍັງສະພາບປິດຂອງຄະນະທີມງານ.