ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນເປັນສີດເຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ລະດູຫນາວ - ບາງທີອາດມີທີ່ໃຊ້ເວລາ treacherous ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປີສໍາລັບ motorists. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ snowfall ແລະເງື່ອນໄຂການຂັບລົດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນ, ບາງຄັ້ງລົດແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້. ແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ມັນເປັນການ carburetor ຈັກຫຼືສີດ. ຈາກບັນຫາດັ່ງກ່າວບໍ່ມີໃຜຖືກຍົກເວັ້ນ, ແມ້ກະທັ້ງເຈົ້າຂອງລົດໃຫມ່. ແລະໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານວິທີການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສີດໃນອາກາດຫນາວທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງວິທີການ.

ເຫດຜົນ

ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນວ່າທີ່ລົດຢ່າງກະທັນຫັນປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, - ຄວາມຜິດຢູ່ໃນ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນອາດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ປັດໄຈຄື:

1. ຄຸນນະພາບທຸກຍາກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສໍາລັບຄວາມເປັນຈິງແລ້ວພວກເຮົາ, ນີ້ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາມັນໃນເນື້ອໃນນ້ໍາ, ມັນສາມາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້.
2. ການປົນເປື້ອນ injector ຫຼືການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທັງສອງອົງປະກອບຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດຶງດູດແລະຮັບເອົາໄວ້ຝຸ່ນເປັນ, ສະນັ້ນສະພາບຂອງພວກເຂົາແມ່ນສະເຫມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດຕາມແລະຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 5000 ກິໂລເມດກວດກາ.
3. ການຂາດຂອງຄວາມກົດດັນໃນເສັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼື pump ນ້ໍາມັນຜິດປະກະຕິ. ນອກຈາກນີ້, ລະບົບສາມາດເຂົ້າໄປສະພາບຊຸດໂຊມແລະທີ່ສຸດ ຄວບຄຸມແຮງດັນນ້ໍາມັນ.
4. ອັດຕາສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປະປົນອາກາດກັບນ້ໍາມັນ (ປະສົມນ້ໍາມັນທາງອາກາດ). ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນຫຼື faulty throttle. ມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນເພື່ອວ່າສຸດທ້າຍໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາພຽງແຕ່ frozen ຂີ້ຕົມ.

ນອກຈາກນີ້, ເລີ່ມເຄື່ອງທຸກຍາກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊື່ອງລະດູຫນາວໃນລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະກວດສອບການຮັບຜິດຊອບຫມໍ້ໄຟຂອງ - ທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແນ່ນອນທີ່ສຸດ. ມັນຍັງສາມາດມີບັນຫາການລີ້ຕົວຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ candlelight ແຊ່ນ້ໍາເປັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງຄາຍກຽວແລະແຫ້ງຢູ່ດ້ານຮ້ອນໃດໆ. Less ທົ່ວໄປ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຣັດໄດ້ໃນໄລຍະການແຈກຢາຍໄລຍະເວລາທີ່ຖືກລົບກວນຫຼືໃນການບີບອັດກະບອກສູບ.

ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຫົວສີດໃນເຢັນໄດ້ໂດຍ "Booster"?

ວິທີການນີ້ມີບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເຮັດແນວໃດກັບຢາສູບລົດສີມ້ານ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນ - ວິທີການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ ເຜົາໃຫມ້ນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ rechargeable ຂອງຍານພາຫະນະອື່ນ. ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຫົວສີດໃນເຢັນໄດ້ແນວໃດ? ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄຟໄຫມ້, ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ທີ່ມີລາຄາສູງເຖິງ 50 ພັນ rubles, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບພິເສດ:

• ໂດຍການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະນີ້ເປີດວິທີການ, ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ nakrutku ຫຼືການເຂົ້າຮ່ວມຂອງສາຍດ້ວຍມື. ສາຍຄວນມີຄລິບພິເສດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຫຼັງຈາກດັ່ງກ່າວນັ້ນ "Booster" ໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟຫຼືປິດເຄືອຂ່າຍເຄື່ອງຄະນະກໍາມະການທັງຫມົດ.
• ມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນຫຼາຍກ່ຽວກັບອາຍແກັສໃນເວລານີ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ການທີ່ສູງຂຶ້ນ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຄວາມໄວ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນຫຼາຍສົມຄວນ.
• ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການສີດໃນເຢັນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງຫ່າງໄກສອກຫລີກຂອງເຫຼັກຕາຫນ່າງ - ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄວນຈະມີ cracks ຫຼືຜິດປົກກະຕິອື່ນໆທີ່ຢູ່ນອກ.
• ຫມາຍເຫດ: ກະແສໄຟຟ້າຂອງປະສົມໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປົນເຖິງການ "ບວກ" ກັບ "ເຄື່ອງຫມາຍລົບ", ຜົນທີ່ຕາມມາອາດຈະຄືກັນກັບໃນກໍລະນີທໍາອິດຂອງຫໍ່ໄດ້.
• ຫຼັງຈາກທີ່ເລີ້ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນການເຮັດວຽກຢູ່ໃນ tandem ສໍາລັບປະມານ 2-3 ນາທີ. ນອກຈາກນັ້ນລົງຄໍາສັ່ງ, ທໍາອິດຕັດຂົ້ວລົບ, ບວກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ວິທີການພະຍາດແລະອື່ນໆ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບາງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫຼິ້ນສໍາລັບການ 20 ວິນາທີຂອງ headlights ຈຸ່ມໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ການທີ່ສໍາຄັນ ຈຸດລະເບີດ. ໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນຫມໍ້ໄຟຂະບວນການທາງເຄມີບາງ, ແລະໂດຍທີ່ໃຊ້ເວລາຫມໍ້ໄຟເລື່ອນ starter ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ວິທີການສ້າງຫົວສີດ "ກັບ pusher"?

ວິທີເປີດຍານພາຫະນະນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຕົນເອງ, ເຄື່ອງຂອງທ່ານຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຈາກປະເທດເພື່ອນບ້ານຍູ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະບອກລັກສະນະຂອງ invocation ນີ້, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມເທົ່ານັ້ນສໍາຫລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຖ້າຫາກທ່ານມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫົວສີດໃນເຢັນໄດ້, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມີພຽງແຕ່ສອງວິທີການອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ? ຫນ້າທໍາອິດ, ເຄື່ອງທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງມືທີສາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານນັ່ງລົງທາງຫລັງຂອງຂັບລົດ, ແລະເພື່ອນບ້ານຂອງທ່ານຈະເລີ່ມຢາກໃຫ້ລົດໄປຂ້າງຫນ້າ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຜ່ານການປະມານ 5-6 ແມັດ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດເຮັດໃຫ້ສໍາຄັນຈຸດລະເບີດໄດ້. ປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການນີ້ເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າມີຫມໍ້ໄຟແປ.

ນ້ໍາເລີ່ມຕົ້ນ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າວິທີການທີ່ຜ່ານມາຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນທີ່ຜ່ານມາ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ພະຍາຍາມ "ການແສງສະຫວ່າງ" ຈາກເຄື່ອງອື່ນຫຼືການນໍາໃຊ້ນ້ໍາພິເສດສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໃຊ້ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຫົວສີດເຢັນ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າອຸປະກອນການເລີ່ມຕົ້ນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບລົດນ້ໍາມັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການປົກຫຸ້ມຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດອອກແລະສະພາບຄ່ອງແມ່ນ injected ເຂົ້າໄປໃນຄາບູເລເຕີ.

ວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ?

ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກສີດມັນເຮັດວຽກເລັກນ້ອຍທີ່ແຕກຕ່າງ. ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຫົວສີດໃນເຢັນໃນກໍລະນີນີ້ແນວໃດ? ຕໍ່ໄປນີ້, ນ້ໍາເລີ່ມສາມາດຮັບການສັກຢາເຂົ້າໄປໃນ manifold ອາກາດ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາທໍ່ການກັ່ນຕອງ. ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນການດໍາເນີນງານຂອງການສັກຢາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຮັດໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ວິທີການນີ້ແມ່ນຍັງປະໂຫຍດຫຼາຍ, ແຕ່ "ພຽງແຕ່ແມ່ນໄຟໄຫມ້", ຈື່ຫຼັກການຂອງຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ "ກັບ pusher" ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄິດວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຫົວສີດໃນເຢັນ, ແລະວິທີການດໍາເນີນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈືຂໍ້ມູນການພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນງ່າຍດາຍ.