Suzuki SV 650, ລົດຖີບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລັກສະນະ sporty

Suzuki SV 650 - ລົດຖີບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລັກສະນະ sporty. ຮູບແບບການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດເມືອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາສະແດງໃຫ້ເຫັນ "suzuchy" ຂອງຕົນມີລັກສະນະແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະຢືນຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງ. ການອອກແບບແບບເຄື່ອນໄຫວແລະທັນສະໄຫມຂອງລົດໄດ້ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຕົນ, ຄວາມສູງ 650 SV ໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼາຍຂອງການ fans ໄດ້. ບໍ່ມີໃຜສັບສົນບໍ່ໄດ້ລາຄາຫຼືຂໍ້ກໍານົດຮັບປະກັນໄດ້, ຫຼືມາດຕະຖານອື່ນໆ. ຜູ້ຊື້ຈະເຂົ້າຄິວ.

ແນວໃດທີ່ພວກເຮົາສາມາດອະທິບາຍໄດ້ຄວາມນິຍົມ unprecedented ຂອງຕົວແບບນີ້

ລົດຈັກ Suzuki SV 650 ການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ມີຕາມປະເພນີໃນທາງບວກ, ເກີດມາຈາກຕິກິຣິຍາຈາກເຈົ້າຂອງຢູ່ທັງຫມົດ, "ແຫລ່ງທີ່ມາຂອງຄວາມສຸກ!" ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເກັບກໍາຄວາມຄິດເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງແລະສະຫຼຸບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ທັງຫມົດອົງປະກອບໂຄງປະກອບຂອງລົດຈັກໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດກ່ຽວກັບການດຶງດູດຂອງຈັກໄດ້ໄປ, ເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຫນ່ວຍພະລັງງານ V-ນ້ໍາ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການກະປ່ອງດັ່ງກ່າວ - 81 mm piston ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ - 63 ມມ). ມັນເຂົ້າໃຈທີ່ໃນຂະນະທີ່ຕົວກໍານົດການດັ່ງກ່າວ piston motor ບໍ່ສາມາດຈະ commonplace, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນເປັນ 70 ລິດ. ໄດ້. ໃນ 9000 rev / min. ເຄື່ອງຈັກສຽງທີ່ມີໂດຍກົງໃນການໄຫຼເຂົ້າ muffler inimitable, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຫຼາຍຄັ້ງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະ "ຄໍ" ການອອກແບບ, ກ່ຽວກັບຄວາມງາມທີ່ເຈົ້າຄິດວ່າລົດຈັກ growl ໃນລົດຊາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການປັບປຸງສົມບູນແບບ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບ Suzuki SV 650 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ທີ່ຖືກອອກແບບໃນປະເພນີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນ, ມັນແມ່ນລົດ cult ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງຕົນໃນປີ 1999. ຜູ້ຕາງຫນ້າຢ່າງເປັນທາງການຂອງສາຂາຂອງອາເມຣິກາ "Suzuki", ໃນເວລາທີ່ຖາມກ່ຽວກັບເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມນິຍົມຂອງການ phenomenal SV 650, ຍັກເທົ່ານັ້ນ. ລົດຈັກໄດ້ກາຍເປັນເຈັບຫົວໄດ້ອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ restyled ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍເພື່ອສ້າງການດັດແປງທາງດ້ານເຕັກນິກອຸປະກອນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຄືບໍ່ມີເຫດຜົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບໍ່ປັບປຸງ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສຍໄປປະສິດທິພາບຂອງຕົນໄດ້.

Suzuki SV 650 Tuning

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການລົງທຶນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ເຫດຜົນ, ແລະອີກແຫ່ງຫນຶ່ງໂດຍ SV 650 underwent ການປັບປຸງໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ aerodynamics ທີ່ເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານການອອກແບບຫຼາຍທີ່ແຕກຕ່າງ. Obveski ລົດຈັກຫຼຸດລົງ, ແທນທີ່ຈະເປັນງານວາງສະແດງມາດຕະຖານໄດ້ຕິດຕັ້ງການຫຼຸດຜ່ອນ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງເຄື່ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນທັນທີ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງຢູ່ໃນທິດທາງ. ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອອກໃນທາງເລືອກການຜະລິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນມະຫາຊົນແລະໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງສະບັບພາສາໃຫມ່ທີ່ມີ trellis ກອບອາລູມິນຽມດັດແກ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຕະຫຼາດໃນປີ 2003, ມີໂຄງຮ່າງສອງຢ່າງ: ເລັກນ້ອຍ "ປິດ" ສະບັບພາສາຂອງອີກແຫ່ງຫນຶ່ງໂດຍ SV 650 ແລະສະບັບພາສາ "S" ທີ່ມີຮ່າງກາຍ streamlined.

ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍ

ດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ suspension ທາງຫນ້າມີ Suzuki SV 650 Feathers 41 mm, ເສັ້ນຜ່າກາງ, ແລະລະບົບກະແທກທັງຫມົດຍັງຄົງຄືກັນ, ຫນ້າ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ perforations ໄດ້ເພີ່ມສໍາລັບລະບາຍອາກາດທີ່ດີກວ່າ, Caliper ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ - ສອງລູກສູບທີ່ເລື່ອນໄດ້. ຫລັງ suspension ນານ swingarm, ຊຶ່ງມັນ lever ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 30%. Caliper ລະບົບ Tokico ໄດ້ຖືກລົບລ້າງ, ເຂົາໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍທີ່ເລື່ອນໄດ້ດຽວ piston Nissin.

ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ

Engine Suzuki SV 650 ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບ, ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຕົນຈໍາກັດການຕິດຕັ້ງຂອງການຖ່ານກ້ອນໃຫມ່ຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກຢາທີ່ມີການໄດ້ຮັບສານອາກາດສອງແລະ throttle ຂອງສະພາເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຂະຫຍາຍຈາກ 58 ກັບ 85 ລິດ. ຄວາມອາດສາມາດ muffler ປ່ຽນ -. ຕັ້ງແຕ່ 5 ເຖິງ 65 ລິດ ລະບົບການແຜ່ກະຈາຍອາຍແກັສແມ່ນ cams Cemented ເລິກ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງຊັບພະຍາກອນ camshaft. ເຕັມເວລາໂຮງງານຜະລິດ 16-bit ກັບ "ອ່ານ" ການເຮັດວຽກຂອງ crankshaft ໄດ້, ໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່, ໂດຍຜ່ານທີ່ການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງດັ່ງກ່າວ.

ອຸປະກອນ

ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໄດ້ ທີ່ແຜງຄວບຄຸມ ລົດຈັກແລະອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. Suzuki SV ກະດານ 650 ໄດ້ປັບຕົວກັບມາດຕະຖານກະດານເຄື່ອງມືແບບ SV1000, ປຸກແລະຕົວຊີ້ວັດ overtaking ການຊ່ວຍເຫຼືອຍັງຄົງທີ່. ໄຟແລະອື່ນໆອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດຈັກການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ.

ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍ

Suzuki SV 650 ຂະຫນາດ: ຄວາມຍາວ - 2080 ມມ, width - 745 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງ - 1085 ມມ, wheelbase - 1436 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງສາຍບ່ອນນັ່ງ - 802 ມມ. ການເກັບກູ້ - 151 ມມ. ນ້ໍາຫນັກລົດຈັກ (ແຫ້ງ) - 165 ກິໂລ. ລົດຈັກຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແມ່ນບໍ່ຍົກເວັ້ນຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສົມທຽບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງຫ້ອງຮຽນດຽວກັນໄດ້, ຕົວກໍານົດການ SV 650 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ. ຈະເປັນແນວໃດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມນິຍົມ?

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

• Engine - V ຮູບ, ສອງປ່ອງ, ຍີ່ຫໍ້ TSCC, DOHC, ສີ່.
• ວາວ - ຕໍ່ຖັງສີ່.
• ຄວາມອາດສາມາດຮູບຊົງກະບອກ - 0648 ລິດ.
• ຄົນເວົ້າຫຼາຍ - 81 mm.
• ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ - 1155 ຫົວຫນ່ວຍ.
• ພະລັງງານລະບົບ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເສັ້ນຜ່າກາງສັກຢາໂກນຂອງ 392 ມມ.
• ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ນ້ໍາ - ນ້ໍາ.
• ຄວາມໄວການອອກແບບສູງສຸດ - 204 km / h.
• ການເລັ່ງໃຫ້ 100 km / h - 38 ວິນາທີ.
• ຄວາມອາດສາມາດ້ນ້ໍາມັນ - 17 ລິດ.
• ການສົ່ງຂໍ້ມູນ - ຫົກຄວາມໄວ, ເທບ.
• ຂັບຫລັງລໍ້ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້.
• ລໍ້ຫນ້າ - 120/60 - ZR17.
• ລໍ້ຫລັງ - 160/60 - ZR17.
• Suspension Front - fountain telescopic, ກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
• suspension ຫລ - ຫມຸນປັບ, ເຈັດລະດັບຄວາມກົດດັນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າ.
• ເບກຫນ້າ - double piston caliper, ແຜ່ນ perforated double, 290 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງມມ, vented.
• ເບກຫລັງ - ດຽວ piston caliper, ເສັ້ນຜ່າກາງແຜ່ນດຽວຂອງ 220 mm.