Wagons: ປະເພດຂອງລົດ. wagons ການຈັດປະເພດລົດໄຟລົດໄຟ

ລົດແມ່ນຫົວຫນ່ວຍຂອງ ຫຸ້ນ rolling ອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນຫຼືສິນຄ້າການຂົນສົ່ງ. ໃນເລື່ອງນີ້, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ. ນອກເຫນືອໄປຈາກທາງລົດໄຟ, ບໍ່ມີລົດໂດຍສານອອກແບບມາສໍາລັບການລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ແຕ່ລະຊະນິດແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍປະເພດຫຼາຍແລະແບບການສະຫນອງເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂົນສົ່ງ.

ລົດໃຫຍ່ໂດຍສານລົດໄຟລົດໄຟລັດເຊຍ

ໃນການຂົນສົ່ງປະຊາຊົນມີລົດໂດຍສານ. ປະເພດຂອງລົດນີ້ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໂດຍທົ່ວໄປ (ບໍ່ມີກ້ານດອກລະດັບ 1 ແລະ 2), ທີ່ນັ່ງ, coupe, NE (Suite) ແລະ Premium (ເປັນວິໄອພີ), ແລະຍັງຄວນປະກອບດ້ວຍລົດອາຫານ, ກະເປົ໋າແລະ mail. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາປະເພດຫຼາຍວ່າຈຸລະທັດຜົນປະໂຫຍດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ອາດຈະມີລະດັບການບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Wagons ໂດຍບໍ່ມີຫ້ອງນອນ

ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາດໍາເນີນການລົດໂດຍກົງກັບຜູ້ໂດຍສານ. ປະເພດ wagon ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທົ່ວສັງຄົມ. sedentary ໂດຍມີປະທານຈັດລຽງແຖວກັບ passage ຢູ່ເຄິ່ງກາງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງພາຍໃນຄືເຮືອບິນໄດ້. ບ່ອນນັ່ງຍາກສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນການຈະລາຈອນໃນເຂດຊານເມືອງໃນ mezhoblasnom - ປາ. ໃນລະດັບທໍາອິດໃນທັງຫມົດ 10 ທີ່ນັ່ງ, ຂະຫນາດກວ້າງຂວາງຫຼາຍແລະການບໍລິການສາມາດໃຊ້ໄດ້ກ່ວາໃນທຸລະກິດຫຼືເສດຖະກິດລະດັບ, ເຊິ່ງສາມາດ 43-68 ທີ່ນັ່ງ.

ຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ -, ທາງເທີງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼືບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວນີ້ເປັນຄັ້ງທີສອງ, ຫ້ອງຮຽນ, ແຕ່ປະຊາຊົນນັ່ງໃນມັນໄປຢູ່ໃນສາມໃນແຕ່ລະ shelf ລຸ່ມ. sedentary ແລະໂດຍທົ່ວໄປໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະດວກສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ. ປະເພດອື່ນໆຂອງລົດໂດຍສານປະກອບມີຕຽງນອນໄດ້, ສະນັ້ນມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບຈຸດປະສົງດັ່ງກ່າວ.

Wagons ກັບສອງຊັ້ນ

ລົດໂດຍສານທີສອງຫ້ອງຮຽນເພີ່ມເຕີມກໍານົດເປີດ compartment ໂດຍສານ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງສໍາລັບທັງສອງຕ່ໍາແລະທັງສອງທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະຜ່ານໂດຍຜ່ານການເພີ່ມເຕີມແລະ 2 ຂ້າງ (ດ້ານເທິງແລະທາງລຸ່ມເກີນໄປ). ພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຕ່ໍາມີຊ່ອງສໍາລັບ luggage. ໃນ compartment ເປີດໃນບ່ອນນັ່ງຂ້າງ - ມີສອງຕາຕະລາງພັບແມ່ນ.

ລົດຊ່ອງໄດ້ຖືກແຍກອອກໂດຍ 9 compartment 4 ຕຽງບານເລື່ອນຊຶ່ງສາມາດມີຊາຍແດນຕິດ. ແຕ່ລະຊ່ອງມີຄູ່ຂອງຕຽງເທິງແລະຕ່ໍາ, ກະເປົ໋າຍ່າງພາຍໃຕ້ທີ່ນັ່ງຕ່ໍາເປັນ, ພັບຕາຕະລາງແລະວິທະຍຸ. ຍັງໄດ້ສະຫນອງຜ້າປູທີ່ນອນແລະຜ້າຂົນຫນູ. ນອກຈາກນີ້ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ໃຊ້ແອ່. ລົດອ່ອນ - ມັນເປັນຊ່ອງດຽວກັນ, ແຕ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກ.

ລົດນອນ Superior

NE (ຫລືຜູ້ໂດຍສານລົດ "Lux") ຍັງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຊ່ອງ 9, ແຕ່ມີສອງຫ້ອງນອນ, ໂດຍປົກກະຕິທາງລຸ່ມ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊ່ອງອຸປະກອນການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບປົກກະຕິ, ແຕ່ວ່າມັນສະຫນອງການປອບໂຍນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະມີເຄື່ອງປັບອາກາດ.

Wagons ນິຍົມແບ່ງອອກເປັນ 4-5 compartment ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຮູບລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຖຶກເກັບມ້ຽນເປັນສໍາລັບການເດີນທາງສະດວກສະບາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຈະນອນໂຊຟາຫຼືນອນ double ເປັນ. ມັນມັກຈະສະຫນອງບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ທີ່ຈະເກັບຮັກສາກະເປົ໋າແລະໂຕ໊ະເຮັດວຽກແຕ່ປະທານ, ຊີວະ, ຫ້ອງນ້ໍາ, ອ່າງລ້າງມືອາບນ້ໍາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຕູ້ເສື້ອຜ້າ, TV, DVD ແລະ WiFi ໄດ້. ໃນຫນຶ່ງ compartment ຍັງສາມາດເປັນແຖບ lounge ໄດ້. ບາງຄັ້ງຫນຶ່ງອາບນ້ໍາສໍາລັບລົດທັງຫມົດ. ຈໍານວນຂອງການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ A ລວມເຂົ້າໃນລາຄາ: linen, ຫນັງສືພິມ, ອາຫານຫວ່າງແລະເຄື່ອງດື່ມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ toiletries. ຄໍານວນ compartment ສໍາລັບ 1-2 ປະຊາຊົນ, ແຕ່ຊື້ໃນກໍລະນີໃດຫນຶ່ງ compartment ທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການນອນອີກ.

ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທາງລົດໄຟ. ເນື່ອງຈາກວ່າການຂົນສົ່ງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນແລະສານເສບຕິດ, ອີງຕາມການລັກສະນະຂອງສິນຄ້າໄດ້ຖືກຄັດເລືອກແລະ wagons. ປະເພດ wagon ລັກສະນະຄຸນສົມບັດພື້ນຖານແລະຄຸນນະສົມບັດຖືກປະຕິບັດໃນແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮູບແບບຖືກອອກແບບແຕ່ລະຄົນສໍາລັບການປະເພດໃດຫນຶ່ງຂອງສິນຄ້າ, ມີໂຄງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສະແຕມແລະ unloading, ສະຫນອງລະດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງປົກປັກຮັກສາ.

ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ທັງພາຍນອກແລະລັກສະນະເປັນຂອງຕົນເອງແລະຄວາມສາມາດ. ໃນບັນດາຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ມີປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງລົດ: ການຄຸ້ມຄອງ, wagons ເປີດ, ເວທີ, tank, hoppers, insulated ແລະຕູ້ເຢັນ, ແກ້ວເກັບຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຂະຫນາດ, ຮູບແຂບ, ປະລິມານ, ພື້ນທີ່, ແລະນ້ໍາຫນັກຄວາມສາມາດຂອງພາຊະນະແບກ.

ການລົດງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ

boxcar ໂຄງປະກອບການປະກອບດ້ວຍກອບກັບພື້ນເຮືອນເປັນ, perimeter ຝາແລະມຸງ. ສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ປະຕູແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຝາຂ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດເພື່ອປົກປັກຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກຝົນຕົກຫນັກແລະອື່ນໆອິດທິພົນຈາກພາຍນອກທາງລົບ. boxcar ນີ້ສາມາດປະຕິບັດທັງສອງສິນຄ້າທົ່ວໄປແລະເມັດພືດ, ລົດແລະແມ້ກະທັ້ງສັດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວາມອາດສາມາດແມ່ນ 25-72 m.

ລົດ Gondola ປະກອບດ້ວຍກອບມີຊັ້ນແລະຝາ, ແຕ່ຫລັງຄາທີ່ບໍ່ມີ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດ ແຮ່ທາດ, ໂລຫະ, ໄມ້ທ່ອນ. ອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ gondola ຫຼາຍອາດມີ hatches ເພີ່ມເຕີມໃນພື້ນຫຼືຝາທີ່ຈະສ້າງຄວາມສະດວກ unloading. ກໍາລັງໂຫລດຈາກດ້ານເທິງ. ການປົກປ້ອງຈາກ ການຕົກຕະບັນຍາກາດ ປົກກະຕິແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ມີມຸງເອົາອອກໄດ້. ສີ່ຂົນສົ່ງ 22-75 m, ແລະສະຫນອງການແປດຂອງການໂຫຼດ 69-130 m.

Platform ອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງການບັນຈຸ, ສິນຄ້າຍາວ, ຮາດແວ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ໄມ້ແລະສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກການຕົກຕະ atmsfernyh ໄດ້. ນ້ໍາຫນັກເຖິງ 70-73 ແມັດ.

Carriages ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ

tank - ບາງລົດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ປະເພດຂອງລົດເບິ່ງຄືວ່າບາງຄັ້ງ, ແຕ່ການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຮູບຮ່າງເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ມີຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ hatches ເທິງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການໃກ້ຊິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດເປັນກຸ່ມແລະ powdery ສານນ້ໍາແລະທາດອາຍຜິດເຫລວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, tank ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຫຸ້ມດ້ວຍລະອອງຄວາມຮ້ອນ, insulating ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອຸປະກອນສໍາລັບການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນແລະອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວບຄຸມ. ສີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງການ 60-65 ໂຕນແລະແບກແປດກັບ 120-125 m.

hoppers - ລົດຮູບຮ່າງພິເສດ, ກວ້າງຢູ່ທາງລຸ່ມເທິງແລະ tapered ເລັກນ້ອຍ, ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍເຊັ່ນ: ເຂົ້າເປືອກ, ຝຸ່ນຊີວະພາບ, ຊີມັງ, ແຮ່ຖ່ານຫີນ, ແລະອື່ນໆ ທາງລຸ່ມເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີ hatch ແລະຮູບແບບທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບການລົງຂາວທີ່ຕົນເອງໄດ້. ສາມາດເປີດຫລືປິດ, ມີ hatches ສໍາລັບການໂຫຼດສຸດມຸງໄດ້. ຊື່ສາມັນສູງເຖິງ 70 ຊົ່ວໂມງ.

Carriages ການຮັບປະກັນສະພາບອຸນຫະພູມພິເສດ

boxcar isothermal ສະຫນອງໃຫ້ກັບ insulation ຄວາມຮ້ອນບົນພື້ນຖານຂອງ polyurethane ຫຼື polystyrene, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະບັງຄັບໃຫ້ລະບົບການໄຫລວຽນຂອງອາກາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອປະຕິບັດ ຜະລິດຕະພັນທີ່ເນົ່າເສຍງ່າຍ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເກັບຮັກສາໄວ້ອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້.

Thermoses ຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນອາຫານທີ່ເນົ່າເສຍງ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ແລະບັນຈຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເສຍງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາເປັນເວລາດົນນານເປັນລະບອບອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງໄດ້ສ້າງຢູ່ startup.

ຕູ້ເຢັນໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເສຍງ່າຍທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານເທົ່ານັ້ນຢູ່ໃນ ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເປັນແກ້ວ thermos, ແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼືຊ່ອງຮ້ອນພາຍໃນຍານພາຫະນະໃນການອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ. ທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບ 25-40 ຊົ່ວໂມງ.

ຊະນິດຂອງແບບຈໍາລອງຂອງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຄັດເລືອກກ້ວາງຂອງແບບຈໍາລອງຕ່າງໆທີ່ສະຫນອງທຸກປະເພດຂອງລົດ. ຖັງນ້ໍາສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈໍານວນຫຼາຍປະເພດທີ່ມີການກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລັກສະນະເພີ່ມເຕີມ. ມີ carriages ສໍາລັບ້ໍານົມ, ນ້ໍາມັນ, ເຫຼົ້າ, ຜະລິດຕະພັນນ້ໍາ, ສານເຄມີ, ຝຸ່ນ, ແມ່ນ ທາດອາຍຜິດເຫລວ, ອາຊິດ, ແລະອື່ນໆ ແຕ່ລະພາລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຈໍານວນຂອງພະຍາດຕ່າງໆທີ່ມີຜົນກະທົບລັກສະນະຂອງອຸປະກອນແລະ tank ໄດ້. ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບການປະເພດອື່ນໆຂອງລົດ.

ປະເພດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ

ລົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບໃຕ້ດິນໄດ້. ມີສອງສາມຊະນິດທີ່ຖືກຂູດຮີດປະຈຸບັນແມ່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງນະຄອນຫຼວງປະເພດດັ່ງກ່າວຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເປັນຊຸດຂອງ "E" ກັບການດັດແປງ, ຫຼາຍ 81-717 / 714, "Jauza" (81-720 / 721) "Rusich" (81-740 / 741) ແລະ ຊຸດ 81-760 / 761. ບາງທີອາດມີ, somewhere ໃຊ້ສະບັບກ່ອນຫນ້ານີ້.

"E" ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດພີມມາໃນ sixties ໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້, ລວມທັງການດັດແປງມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ໃນລົດ, 42 ທີ່ນັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດຂອງຂຶ້ນເຖິງ 270 ປະຊາຊົນ. Series 81-717 / 714 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 1977, ມັນສະຫນອງ 40-44 ທີ່ນັ່ງແລະໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບປະຊາຊົນ 308-330. "Yauza" ຫຼາຍທີ່ທັນສະໄຫມ: ຜະລິດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1991, ການສະຫນອງເປັນ 40-44 ທີ່ນັ່ງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປ sandwiching ກັບ 330-350 ຄົນ. ນັບແຕ່ປີ 2002 ລາວຜະລິດ "Rusich", ແລ້ວໃຫ້ 54-60 ທີ່ນັ່ງຫຼື 344-370 ຕຽງ. ມັນຮັບການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດໃນ 2007-2008., ມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີຮູບແບບ 81-717.6K / 714.6K, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບການຄວບຄຸມ, ອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ສໍາລັບການທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເຕັກໂນໂລຊີ.